Плюсы:Суда в основном постройки двухтысячных, в хорошем техническом состоянии, члены экипажа работают на постоянной основе, зарплата без задержекМинусы:нетКомментарий:Отработал контракт капитаном,проблем не видел
Плюсы:Хорошие суда, экипаж подобран как надо, кадровое агенство хорошее, без проблем взяли на работуМинусы:Не нашелКомментарий:2 контракта отработал с удовольствием.
Плюсы:Современные суда, а также строится новый флот, старые сороколетние и выше распродаются, заработная плата достойная. Сейчас расчёт после окончания контракта ждёшь 2,5 месяца, что меньше чем 2 года назад. Конечно, были времена ещё лучше.Комментарий:Всё устраивает. Буду и дальше работать на судах компании.
Плюсы:Хорошие современные суда,с отлично подобранными экипажами.По сравнению с некоторыми Российскими компаниями зп значительно выше.Минусы:Минусы несущественные .Комментарий:Рекомендую
Можно сказать, что денег на еду выделяется нормально, тут всё зависит от кока и опять же - капитана.Минусы:После контракта ЗП ждёшь 4 месяца, это стабильно. Т.е. в море, если капитан хороший, можешь за весь контракт баксов 600 урвать.
Снабжение-да его почти нет. Когда уже гореть будет, тогда да. за контракт 1 раз получишь хоть 13 от того что заказываешь, хотя заказываешь уже по факту, то что надо для работы, уже даже не в ЗИП. Короче, снабжение ни какое.
ЗП давно не поднимают.Комментарий:Единственный кто может помочь, хоть как то это Иванов И.А. в Петрозаводске, он хотя бы всегда держит в курсе и идёт на любой диалог, по поводу задержек по ЗП.
В эту кантору идти только Кадетом им сразу на судне дают деньги. Ну и Матроса.
Плюсы:Большое количество судов.Одна из не многих компании которая продолжает строить свои суда.В сравнении с большинством Российских компаний,зарплаты на порядок выше.Минусы:Единственный минус-это задержки зарплаты.Надеюсь что в скором будущем они это устранят.Комментарий:Компания хорошая.Рекомендую.
