Плюсы:Своевременно выплачивают зп. Трудоустройство офф
Оплата медицины. Оплата билетов до офиса. Руководитель отдела кадров
Светлана Валерьевна отличный специалист, возможно единственный, кто переживает
За кадры.
Зп была достойная, возможно попался такой жирнючий проект
Отличное место для получения опыта, если есть желание рости дальше.
Если нет желания, отличное место для работы, так как мало требований и спроса.
Кто пишет про скотское отношение и слабое снабжение с малыми зп, поверьте, в других компаниях взвоете от того, что от вас будут требовать.Минусы:Слабое снабжение судов. Пришлось везти с офиса робу, шузы, сапоги и пр. В 21 веке это уже перебор
С едой нет проблем, когда судно часто у порта, в нашем случае было не так, долго и плохо офис отработал этот момент.
Заявки отрабатывают посредственно
Работать можно, но можно и лучше и есть куда расти.
С контракта обязательно ехать увольняться и отвозить робу, если нет возможности передать её сменщика, иначе спишут с тебя.
После увольнения билеты за свой счёт до дома.Комментарий:Для получения опыта - супер.
Для опытного - только от безисходности.
Для пенсионеров - идеально.
Комментарий:Вообще не понятно как работают кадры! написали на почту предложили вакансию и выслать документы для оформления. И тишина, пытаюсь дозвониться, не берут трубку...... так и не устроился....)
Плюсы:не вижуМинусы:проезд до Питера и из Питера за свои. медкомиссию -оплата по каким-то направлениям .нет направлений нет оплаты. выдать забывают. снабжения приходит через полгода и больше .и проблемно. ЗИПА на новых судах нет -от слова нет вообще. когда у стенки еще нормально .как работать в море не знаюКомментарий:на новых много электроники иногда глючат конкретно. отработаю -сюда большем ни ногой . балтийский филиал отношение к морякам мягко сказать неблагожелательное. все сказанное про балтийский филиал.
Плюсы:Белая зарплата без задержек
Хорошее состояние флотаМинусы:Не самая высокая зарплата (но для старта либо получения опыта в DP отлично подходит)
Для начала контракта необходимо за свой счет добираться в офис (Санкт-Петербург) для подписания контракта, и также после контракта сперва направляешься в офис для официально увольнения. С самого офиса и до местонахождения судна уже отправляют за счет компании... правда на поезде)
Было бы удобнее вылетать прям на судно с ближайшего аэропорта, но к сожалению в данной компании это не практикуется.Комментарий:В принципе можно работать. довольно профессиональные экипажи, и не смотря на низкие зарплаты, можно приобрести колоссальный опыт (если интересно продолжить свою карьеру в оффшоре). Ну а из минусов только процесс устройства в компанию и дорога к судну.
Плюсы:Белая зарплата. Контракты 4 месяца. Русские экипажи.Минусы:Плохое снабжение. Относительно низкая зарплата. Большая текучка Л/СКомментарий:Компания не плохая для людей предпенсионного возраста, но меня сократили и попросили уволиться.
