Неуплаченные налоги с заработной платы моряков — это не только недостача для госбюджета. Моряки лишают себя пенсии в старости. Многие из них об этом не пекутся. «Они за время своей работы успевают столько заработать, что им на пенсию хватит», — объясняет Григорий Кудас.
Руслан Тимощук молод — ему только 29 лет. Денег, которые он зарабатывает в море, ему с лихвой хватает для содержания жены-домохозяйки и шестилетней дочери. Несмотря на свой молодой возраст, он уже думает о том времени, когда для морской службы будет непригоден. Перспектива остаться без пенсии его не пугает, потому что на нее он не особенно рассчитывает. «Я планирую ходить в море, поэтому государственную пенсию получать не буду. Но я на нее и не полагаюсь: перспектива жить на 400 грн. в месяц меня не прельщает», — говорит Руслан.
Около 40% заработка, который он привозит из каждой поездки, молодой человек конвертирует в депозитный вклад в украинском банке. Многие его коллеги-моряки предпочитают хранить кровные в иностранных банках. А есть и такие, которые оформляются на фиктивную работу, чтобы обеспечить себе стаж, необходимый для пенсии.
Что будет делать с накопленной суммой, Руслан еще не решил: жить на эти деньги в старости или пустить их в дело. «Мои друзья открывают на заработанные деньги бизнес: ресторан, парикмахерскую, СТО или покупают недвижимость, чтобы потом зарабатывать на ее аренде. О своем бизнесе я подумывал, но если и займусь этим, то не раньше, чем через пять лет», — рассказывает он.
Альтернативным способом сбережения и приумножения денег моряков могли бы выступить негосударственные пенсионные фонды. Но мало кто обращается к их услугам, потому что об их деятельности знают немного.
Михаил Киреев говорит, что профсоюз работников морского транспорта Украины уже учредил свой негосударственный пенсионный фонд и теперь популяризирует его среди моряков и судовладельцев. На вторых и делается основная ставка. «Для моряка негосударственный пенсионный фонд выгоден, потому что средства из этого фонда могут инвестироваться во всевозможные объекты, и на выходе моряк может иметь сумму в 6-7 раз большую, чем традиционное накопление в банке», — говорит Киреев. Предоставлять такой соцпакет своему экипажу уже согласились судовладельцы из Норвегии и Англии
Руслан Тимощук молод — ему только 29 лет. Денег, которые он зарабатывает в море, ему с лихвой хватает для содержания жены-домохозяйки и шестилетней дочери. Несмотря на свой молодой возраст, он уже думает о том времени, когда для морской службы будет непригоден. Перспектива остаться без пенсии его не пугает, потому что на нее он не особенно рассчитывает. «Я планирую ходить в море, поэтому государственную пенсию получать не буду. Но я на нее и не полагаюсь: перспектива жить на 400 грн. в месяц меня не прельщает», — говорит Руслан.
Около 40% заработка, который он привозит из каждой поездки, молодой человек конвертирует в депозитный вклад в украинском банке. Многие его коллеги-моряки предпочитают хранить кровные в иностранных банках. А есть и такие, которые оформляются на фиктивную работу, чтобы обеспечить себе стаж, необходимый для пенсии.
Что будет делать с накопленной суммой, Руслан еще не решил: жить на эти деньги в старости или пустить их в дело. «Мои друзья открывают на заработанные деньги бизнес: ресторан, парикмахерскую, СТО или покупают недвижимость, чтобы потом зарабатывать на ее аренде. О своем бизнесе я подумывал, но если и займусь этим, то не раньше, чем через пять лет», — рассказывает он.
Альтернативным способом сбережения и приумножения денег моряков могли бы выступить негосударственные пенсионные фонды. Но мало кто обращается к их услугам, потому что об их деятельности знают немного.
Михаил Киреев говорит, что профсоюз работников морского транспорта Украины уже учредил свой негосударственный пенсионный фонд и теперь популяризирует его среди моряков и судовладельцев. На вторых и делается основная ставка. «Для моряка негосударственный пенсионный фонд выгоден, потому что средства из этого фонда могут инвестироваться во всевозможные объекты, и на выходе моряк может иметь сумму в 6-7 раз большую, чем традиционное накопление в банке», — говорит Киреев. Предоставлять такой соцпакет своему экипажу уже согласились судовладельцы из Норвегии и Англии
