По-моему, решение в корне не верное. Строительство второй нитки не решит в корне задачу, но потребует изъятия из донского бассейна дополнительных водных ресурсов, которых и так не хватает. Опять будет ограничение размеров судов и прочая дребедень. В корне задачу можно решить строительством канала Евразия из Азовского моря в Каспийское через Кумо-Манычскую впадину. В зависимости от вариантов строительства, число шлюзов может даже не превышать двух (на ВД 13 + 5). Размеры в плане – какие хочешь, например Волжские 30х300 метров, вода для работа поступает самотеком из Мирового океана, увеличенная продолжительность навигации (практически круглогодично), возможен большой интерес для прикаспийских государств, а значит дополнительные доходы.