На всех предприятиях Енисейского пароходства ускоренными темпами ведётся зимний судоремонт.
К навигации 2004 года запланировано подготовить не менее 509 судов. Предстоит капитальный, средний и текущий ремонт. Сейчас работы идут на 99 судах. Зимний ремонт 130 судов уже завершён.
Из филиалов ОАО «Енисейское речное пароходство», задействованных в судоремонте, с наибольшим опережением графика работает Павловская ремонтно-эксплуатационная база. 40 % плана по ремонту уже выполнено.
Успешно продвигается ремонт флота и на Ермолавской РЭБ, где сосредоточен нефтеналивной флот. По словам главного инженера базы Сергея Александровича Киреева, ремонт нефтеналивных судов – наиболее трудоёмкий и сложный в плане судоремонта по сравнению с другими несамоходными судами. Необходимо учитывать все современные требования для экологически безопасной транспортировки нефтепродуктов. При этом база уже подготовила к навигации более 75 нефтеналивных барж и планирует полностью закончить ремонт судов к концу марта.
Традиционно ремонтные работы начинаются с первых чисел октября и завершаются в июне. Наиболее напряженные месяцы работы – весенние. В этот период к бригадам ремонтников присоединяются экипажи судов.
К навигации 2004 года запланировано подготовить не менее 509 судов. Предстоит капитальный, средний и текущий ремонт. Сейчас работы идут на 99 судах. Зимний ремонт 130 судов уже завершён.
Из филиалов ОАО «Енисейское речное пароходство», задействованных в судоремонте, с наибольшим опережением графика работает Павловская ремонтно-эксплуатационная база. 40 % плана по ремонту уже выполнено.
Успешно продвигается ремонт флота и на Ермолавской РЭБ, где сосредоточен нефтеналивной флот. По словам главного инженера базы Сергея Александровича Киреева, ремонт нефтеналивных судов – наиболее трудоёмкий и сложный в плане судоремонта по сравнению с другими несамоходными судами. Необходимо учитывать все современные требования для экологически безопасной транспортировки нефтепродуктов. При этом база уже подготовила к навигации более 75 нефтеналивных барж и планирует полностью закончить ремонт судов к концу марта.
Традиционно ремонтные работы начинаются с первых чисел октября и завершаются в июне. Наиболее напряженные месяцы работы – весенние. В этот период к бригадам ремонтников присоединяются экипажи судов.
