Капитальный доковый ремонт затвора производился впервые и осуществлялся силами судоремонтников ЦС Дальзавод.
Срок бесперебойной службы плавучего затвора составит не менее двадцати лет. Необходимость ремонта была обусловлена снижением пропускной способности батопорта. Заполнение дока происходило недостаточно быстро — было принято решение о постановке плавучего затвора на ремонт.
Подробности передает
пресс-служба "Центра судоремонта Дальзавод". Клинкетам — основным устройствам батопорта, предназначенным для регулирования потока воды, — из-за длительного периода эксплуатации требовался восстановительный ремонт.
|
|
| Батопорт дока Цесаревича / Фото: АО "ЦС "Дальзавод" |
Для АО "ЦСД" это уникальный опыт, работы с такими устройствами ранее не производились. 11 чугунных клинкетов, каждый весом 1,5 тонны, были разобраны, восстановлены и прошли испытания на заполнение водой.В работе по доковому ремонту инженерного сооружения были задействованы специалисты большинства цехов "Дальзавода".
10 февраля отремонтированный батопорт был установлен на свое штатное место, что позволило возобновить работу дока Цесаревича.
В ближайшее время на плавучем затворе также заменят кабель-трассы, светильники, автоматы, окрасят корпус.
