Круизное направление может соединить Шанхай, Ниигату, Пусан и Владивосток. Возможностью организации такой линии интересуются компании из Южной Кореи и России, название которых не уточняется. Об этом сообщает администрация Приморского края.
"Российский и иностранный бизнес заинтересован в том, чтобы зайти на круизный рынок края. Например, две компании - корейская и российская - изъявили желание рассмотреть возможность круиза Шанхай - Ниигата - Пусан - Владивосток в рамках водного форума. И сегодня мы, в том числе, рассмотрим факторы, сдерживающие развитие этого направления", - цитирует администрация директора департамента туризма региона Константина Шестакова на открытии первого международного форума "Морской туризм Свободного порта Владивосток: развитие и продвижение".
На форуме также поднимался вопрос о проекте причала пассажирского терминала Парис на острове Русский, идея которого возникла в регионе пять лет назад, передает ТАСС.
"Эта идея возникла еще в 2010 году. На сегодняшний день разработана проектная документация, которая прошла экологическую экспертизу. Сегодня мы снова поднимем этот вопрос. Новые объекты прибрежной инфраструктуры, которые обладают более высокими глубинами, позволят принимать крупные океанские круизные лайнеры. Причальная инфраструктура края уже сегодня позволяет принимать достаточно большое количество пассажирских судов, но весь азиатский рынок круизного судоходства нацелен на создание новых судов и привлечение океанских лайнеров большой вместимостью", - отмечает Шестаков.
По данным краевой администрации, проект пассажирского терминала в Парисе сможет принимать суда с осадкой около 13 метров и позволит одновременно ставить к причалу два лайнера длиной более 350 метров и вместимостью до 2,5 тыс. человек. Терминал удобно расположится между Дальневосточным федеральным университетом и Приморским океанариумом и станет еще одним якорным объектом туристического кластера Приморья.
На форуме также поднимался вопрос о проекте причала пассажирского терминала Парис на острове Русский, идея которого возникла в регионе пять лет назад, передает ТАСС.
"Эта идея возникла еще в 2010 году. На сегодняшний день разработана проектная документация, которая прошла экологическую экспертизу. Сегодня мы снова поднимем этот вопрос. Новые объекты прибрежной инфраструктуры, которые обладают более высокими глубинами, позволят принимать крупные океанские круизные лайнеры. Причальная инфраструктура края уже сегодня позволяет принимать достаточно большое количество пассажирских судов, но весь азиатский рынок круизного судоходства нацелен на создание новых судов и привлечение океанских лайнеров большой вместимостью", - отмечает Шестаков.
По данным краевой администрации, проект пассажирского терминала в Парисе сможет принимать суда с осадкой около 13 метров и позволит одновременно ставить к причалу два лайнера длиной более 350 метров и вместимостью до 2,5 тыс. человек. Терминал удобно расположится между Дальневосточным федеральным университетом и Приморским океанариумом и станет еще одним якорным объектом туристического кластера Приморья.
