Спуск ROKS Jeju состоялся всего через пять месяцев после спуска ROKS Jeonnam, что, как отмечает SK Oceanplant, подтверждает способность компании параллельно выполнять несколько кораблестроительных заказов. На разных стадиях постройки находятся фрегаты ROKS Gyeongbuk, ROKS Jeonnam и ROKS Jeju — все ключевые этапы завершаются в соответствии с графиком.
После спуска ROKS Jeju компания ведёт финальную достройку и подготовку к передаче заказчику фрегата ROKS Gyeongbuk, который должен быть передан ВМС в июне.
Фрегат относится к классу следующих поколений водоизмещением 3600 тонн (полное — около 4300 тонн). Длина корабля составляет 129 метров, ширина — 15 метров, максимальная скорость — 30 узлов.
Корабль оснащён интегрированной сенсорной мачтой с высокопроизводительной фазированной решёткой и системой инфракрасного поиска и слежения. Это обеспечивает широкомасштабный надводный и воздушный обзор, а также одновременное реагирование на несколько целей. Фрегат также выполнен с применением стелс-технологий и оснащён гидроакустическим комплексом собственной разработки Южной Кореи, что усиливает его противолодочные возможности и живучесть.
ROKS Jeju также оснащён гибридной пропульсивной системой, сочетающей мало— и среднеоборотную электродвижущую установку с высокоскоростной газовой турбиной. В обычном режиме система обеспечивает малый уровень шума и вибраций, снижая акустическую заметность корабля и повышая операционную эффективность, а при необходимости газовая турбина позволяет выполнять высокоскоростные манёвры для сложных боевых задач, сообщает Naval News.
