Инвестсовет при губернаторе Нижегородской области одобрил заявку на строительство гидроузла, который обеспечит судоходность Волги, сообщила министр инвестиций, земельных и имущественных отношений региона Наталия Казачкова на заседании совета.
"Проект очень важен для Нижегородской области. На сегодняшний день идет процесс оформления земельных участков и разработки проектной документации. Это старт Северного обхода, поэтому мы совместно с федеральными структурами активно работаем в этом направлении", - отметила она.
Как передает ТАСС, предполагаемая стоимость строительства низконапорного гидроузла - 41 млрд рублей. Ранее сообщалось, что Нижегородская область выделила около 500 млн рублей на проектирование плотины, совмещенной с автомобильным мостовым переходом. Проектирование объекта планировалось завершить в 2016 году, а в 2017 - начать строительство.
Проект низконапорной плотины с совмещенным автомобильным мостом рассматривался как альтернатива подъему Чебоксарского водохранилища. Он включен в ФЦП программу развития транспорта. Благодаря нему уровень воды в Волге удастся поднять до судоходной 4-метровой отметки, что обеспечит проходимость судов грузоподъемностью до 5 тыс. тонн.
Кроме того, низконапорный узел станет частью Северного обхода Нижнего Новгорода. Строительство проезда по плотине решит проблему потоков грузового транспорта, которые будут направлены по мостовому переходу в северные районы и в направлении Кирова и Марий Эл в обход города.
Как передает ТАСС, предполагаемая стоимость строительства низконапорного гидроузла - 41 млрд рублей. Ранее сообщалось, что Нижегородская область выделила около 500 млн рублей на проектирование плотины, совмещенной с автомобильным мостовым переходом. Проектирование объекта планировалось завершить в 2016 году, а в 2017 - начать строительство.
Проект низконапорной плотины с совмещенным автомобильным мостом рассматривался как альтернатива подъему Чебоксарского водохранилища. Он включен в ФЦП программу развития транспорта. Благодаря нему уровень воды в Волге удастся поднять до судоходной 4-метровой отметки, что обеспечит проходимость судов грузоподъемностью до 5 тыс. тонн.
Кроме того, низконапорный узел станет частью Северного обхода Нижнего Новгорода. Строительство проезда по плотине решит проблему потоков грузового транспорта, которые будут направлены по мостовому переходу в северные районы и в направлении Кирова и Марий Эл в обход города.
