Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов напомнил, что регулярный речной транспорт ходит по мелкобитому льду толщиной до 20 см благодаря ледовому классу «Лед-20» и усиленному корпусу. В передвижении электросудам помогают ледоколы, которые круглосуточно работают на Москве-реке.
«На регулярных маршрутах круглосуточно работают четыре ледокола, которые с начала межнавигационного сезона прошли уже более 4,5 тыс. км. Благодаря им электросуда продолжают ежедневно перевозить пассажиров», — рассказал вице-мэр.
Ледоколы могут справляться со льдом толщиной до 40 см. Они работают парами: два ледокола длиной 30 м помогают движению судов на реке, еще два длиной 20 м обрабатывают акваторию вокруг причалов, сообщает Дептранс Москвы.
Напомним, электросуда для регулярных городских пассажирских маршрутов по Москве-реке строятся на верфи Emperium в Ленинградской области.
