Корректировки связаны с приведением структуры документа к единому типовому виду изложения обязательных постановлений в морских портах Российской Федерации.
Наиболее значимым изменением в документе стало установление зоны действия СУДС Сабетта и правил плавания судов в этой зоне.
СУДС в морском порту Сабетта была построена в 2017 году. В состав СУДС Сабетта входят центр СУДС и три автоматизированных радиотехнических поста: АРТП-1, АРТП-2, АРТП-3, обеспечивающие радиорелейную связь, а также связь с судами в районе морского канала Обской губы Карского моря и на подходах к морскому порту Сабетта. Дополнительно на объекте АРТП-3 установлена ККС АИС и автоматическая метеорологическая станция.
Корректировками в обязательные постановления уточнено описание действующего района обязательной лоцманской проводки в морском порту Сабетта, а также установлен еще один район обязательной лоцманской проводки, который включает в себя подходной канал участка № 2 акватории морского порта Сабетта и внутреннюю часть акватории участка № 2, ограниченную ледозащитными сооружениями, и акваторию у причалов морского порта на данном участке. Районы акватории морского порта на участках № 1 и № 2, не вошедшие в районы обязательной лоцманской проводки, являются районами необязательной лоцманской проводки, включая участок № 3 морского порта Сабетта и подходные пути к морскому порту Сабетта. Установление района обязательной лоцманской проводки на участке № 2 акватории морского порта обусловлено мерами обеспечения безопасности мореплавания в условиях существенного увеличения числа судозаходов крупнотоннажных газовозов к грузовым причалам морского терминала «Утренний».
Изменения в Обязательные постановления в морском порту Сабетта также коснулись уточнения зон действия морских районов А1 и А2 ГМССБ. Так, в зону действия морского района А1 ГМССБ входит теперь не весь морской порт Сабетта, а лишь участок № 1. Участки № 2 и № 3 входят в зону действия морского района А2 ГМССБ. Морские районы А1 и А2 ГМССБ информационно связаны с морским спасательно-координационным центром Диксон ФГБУ «Администрации морских портов западной Арктики».
Документ с учетом расширения числа использования автономных судов, осуществляющих заходы в морские порты России, дополнен соответствующими положениями, регулирующими порядок захода и выхода, плавания и стоянки автономных судов в морском порту Сабетта.
В связи с вводом в эксплуатацию на участке № 2 морского порта Сабетта грузовых причалов № 1 и № 2 (основания гравитационного типа № 1 и № 2) морского терминала «Утренний», предназначенных для отгрузки сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата, в сведения о технических возможностях морского порта Сабетта в части приема судов были внесены соответствующие корректировки. В целях обеспечения безопасного судоходства на участке № 2 акватории морского порта Сабетта судов, следующих к причалам, расположенным в указанном районе, обязательные постановления дополнены описанием трех якорных стоянок на участке № 2, а также скорректированы наименования и описания границ якорных стоянок на участке № 1 акватории морского порта Сабетта.
После проведенной реконструкции подходных путей к морскому порту Сабетта глубоководный путь № 1 (морской канал) изменил свою конфигурацию и технические возможности для безопасного прохода крупнотоннажных танкеров. Ширина морского канала была увеличена до 475 м. В этой связи в обновленных обязательных постановлениях были скорректированы данные по описанию подхода к морскому порту — Морскому каналу (судоходному каналу в Обской губе Карского моря).
Изменения коснулись и подходных каналов непосредственно порта Сабетта. В дополнение к существующему подходному каналу на участке № 1 установлены параметры подходного канала на участке № 2. Этот подходной канал длиной более 5,6 км и шириной 510 м был введен в эксплуатацию в 2023 году. Он обеспечивает безопасное мореплавание в направлении причалов на участке № 2 акватории морского порта крупнотоннажных газовозов класса Yamalmax.
Изменения в Обязательные постановления в морском порту Сабетта вступили в силу с 1 марта 2026 года, сообщает РОСМОРПОРТ — филиалы.
