Согласно информации руководства ГП "Дельта-лоцман" - головного предприятия Минтранссвязи Украины по реализации проекта восстановления глубоководного судового хода (ГСХ) Дунай - Черное море по руслу Быстрое, временный порядок взимания сборов за проход через ГСХ пролонгирован на срок до полного завершения проекта (конец следующего года). Соответствующее предложение поддержано руководством Государственного департамента морского и речного транспорта Минтранссвязи Украины ("Укрморречфлот") и самим министерством.
По информации руководства предприятия, на сегодня тариф за прохождение составляет порядка $0,19/куб.м, что значительно ниже аналогичноых сборов румынского Сулинского канала. Уровень тарифных ставок ГСХ будет проанализирован по завершении проекта в целом и сдачи комиссии, после чего будет принято решение о целесообразности корректировки тарифной политики в ту или иную сторону.
По информации руководства ГП, на сегодня остается нереализованным намерение румынской стороны снизить тарифы за прохождение своими каналами. Сулинский канал входит в компетенцию Дунайской Комиссии, поэтому решение относительно изменений в тарифной политике, касающейся канала, должно быть принято на международном уровне.
По информации руководства предприятия, на сегодня тариф за прохождение составляет порядка $0,19/куб.м, что значительно ниже аналогичноых сборов румынского Сулинского канала. Уровень тарифных ставок ГСХ будет проанализирован по завершении проекта в целом и сдачи комиссии, после чего будет принято решение о целесообразности корректировки тарифной политики в ту или иную сторону.
По информации руководства ГП, на сегодня остается нереализованным намерение румынской стороны снизить тарифы за прохождение своими каналами. Сулинский канал входит в компетенцию Дунайской Комиссии, поэтому решение относительно изменений в тарифной политике, касающейся канала, должно быть принято на международном уровне.
