ООО "Усть-Донецкий судоремонтно-судостроительный завод" (УДССРЗ, входит в "Азово-Донское пароходство") готовит собственный флот к перевозкам щебня в речную навигацию 2013 года, сообщает "Trans-Port" со ссылкой на генерального директора УДССРЗ Сергея Ткаченко.
УДССРЗ производит ремонт собственного флота для предстоящих перевозок щебня с карьеров ООО "Азово-Донская нерудная компания" (АДНК, входит в "Азово-Донское пароходство").
По словам Сергея Ткаченко, на отстой в межнавигационный период 2012-2013 гг. УДССРЗ принял 43 единицы собственного флота, 24 судна ОАО "Донречфлот" и 11 единиц флота других организаций.
"Общий объем ремонта на межнавигационный период сформирован в объеме 23 млн рублей", - уточнил собеседник.
Завод уже накопил щебеночную продукцию в объеме 15 тыс. тонн. "Начать отгрузки планируется с момента открытия навигации на Дону и Волго-Донском судоходном канале, ориентировочно в первой декаде апреля", - добавил Сергей Ткаченко.
Напомним, преимуществом УДССРЗ является наличие на территории завода портопункта по перевалке щебня, производимого карьерами АДНК, что дает возможность обеспечить грузом щебеночной продукции суда, выходящие в первый рейс с открытием навигации.
По словам Сергея Ткаченко, на отстой в межнавигационный период 2012-2013 гг. УДССРЗ принял 43 единицы собственного флота, 24 судна ОАО "Донречфлот" и 11 единиц флота других организаций.
"Общий объем ремонта на межнавигационный период сформирован в объеме 23 млн рублей", - уточнил собеседник.
Завод уже накопил щебеночную продукцию в объеме 15 тыс. тонн. "Начать отгрузки планируется с момента открытия навигации на Дону и Волго-Донском судоходном канале, ориентировочно в первой декаде апреля", - добавил Сергей Ткаченко.
Напомним, преимуществом УДССРЗ является наличие на территории завода портопункта по перевалке щебня, производимого карьерами АДНК, что дает возможность обеспечить грузом щебеночной продукции суда, выходящие в первый рейс с открытием навигации.
