Согласно информации руководства государственной компании "Турецкие железные дороги" (TCDD) - мультимодального перевозчика, оперирующего портами и железной дорогой Турецкой Республики, средиземноморский порт Измир (Эгейское море), основной экспортный порт Турции планируется в качестве транзитного пункта для контейнерных грузопотоков, идущих на Европу через украинский канал Дунай-Черное море. Соответствующий пункт внесен в национальную программу развития портов Турции, разработанную японским агентством международного сотрудничества (JICA).
Согласно проекту развития контейнерных мощностей порта, планируется приобретение 2 мобильных кранов (в дополнение к парку контейнерных перегружателей), дноуглубление до 14 м (+4 м). Цель - доведение перевалочных мощностей порта до 0.5 млн. TEU в год.
К речным и река-море перевозкам контейнеров на Турцию с использованием украинского канала Дунай-Черное море планируется подключение ОАО "Украинское Дунайское пароходство" (в настоящее время осуществляет линейные перевозки Измаил-Стамбул, а также речные перевозки вверх по Дунаю; в перспективе - приобретение контейнеровозов вместимостью 250 TEU). Накопление морских партий с последующими перевозками на Измир планируется с привлечением перегрузочных мощностей Ильичевского порта (с перспективой их расширения до уровня регионального ленд-порта) и морских линейных перевозчиков.
Согласно проекту развития контейнерных мощностей порта, планируется приобретение 2 мобильных кранов (в дополнение к парку контейнерных перегружателей), дноуглубление до 14 м (+4 м). Цель - доведение перевалочных мощностей порта до 0.5 млн. TEU в год.
К речным и река-море перевозкам контейнеров на Турцию с использованием украинского канала Дунай-Черное море планируется подключение ОАО "Украинское Дунайское пароходство" (в настоящее время осуществляет линейные перевозки Измаил-Стамбул, а также речные перевозки вверх по Дунаю; в перспективе - приобретение контейнеровозов вместимостью 250 TEU). Накопление морских партий с последующими перевозками на Измир планируется с привлечением перегрузочных мощностей Ильичевского порта (с перспективой их расширения до уровня регионального ленд-порта) и морских линейных перевозчиков.
