Как сообщил "Эстонии" председатель правления Tallink Grupp Энн Пант, компания намерена в будущем составить конкуренцию главному судовладельцу страны - Эстонскому морскому пароходству (ЭМП), занявшись строительством собственного торгового флота.
"В отличие от Эстонского морского пароходства мы планируем пойти по другому пути: не искать заказы для уже имеющихся судов, а покупать их под конкретные линии", - говорит Э.Пант.
По его словам, речь может идти о постепенной покупке нескольких судов. Более конкретные планы строительства альтернативного эстонского торгового флота компания Tallink намерена рассмотреть осенью этого года.
Крупные инвестиции
"Многое будет зависеть от того, какой результат принесет новая линия Таллинн - Санкт-Петербург, которая будет задействована этой весной, - говорит Энн Пант. - Поскольку в этом проекте речь также идет о серьезных инвестициях".
На вопрос "Эстонии" о том, в какую сумму, по предварительным данным, могло бы обойтись строительство торгового флота, Энн Пант ответить затруднился, сославшись на отсутствие конкретных расчетов:
"Однозначно можно утверждать лишь то, что планируемые нами торговые суда не рассчитаны на перевозку нефти и нефтепродуктов. Речи о танкерах не идет, тогда как покупка любых других судов предполагается".
Эксперты Tallink Grupp собираются при планировании развития торгового флота исходить из потребностей рынка, что, по словам Э.Панта, не всегда удается Эстонскому морскому пароходству.
Получить комментарий со стороны ЭМП "Эстонии" вчера не удалось.
Реклама на Востоке
В настоящий момент Tallink Grupp занята активным продвижением открываемой весной линии Таллинн - Санкт-Петербург. Как сообщалось ранее, объем средств, которые планируется пустить на рекламу судоходной линии, исчисляется сотней миллионов крон.
"Только аренда одного рекламного плаката на Невском проспекте в Санкт-Петербурге обходится в шесть тысяч долларов в неделю", - заключил Э.Пант.
