Как сообщает Report со ссылкой на ASCO, в рамках работ на плавучем доке Бакинского судостроительного завода были очищены и окрашены подводная и надводная части корпуса судна, заменены поврежденные стальные листы, проверены кингстоны и корпусная арматура. Кроме того, проведено техническое обслуживание оборудования машинного отделения, жилого блока и палубных механизмов, включая компрессоры, кран-балки, воздушные головки и другие системы.
На Зыхском судоремонтно-судостроительном заводе по заказу владельца была обновлена шамотная изоляция топки водогрейного котла типа RAMEHA-860. Штормовые трапы прошли испытания и сертификацию. Отдельное внимание было уделено грузоподъемному оборудованию.
После завершения ремонта судно успешно прошло ходовые испытания и было передано заказчику для дальнейшей эксплуатации.
