Эти меры могут привести к резкому падению уловов по всей стране и затронут не только рыбодобывающую промышленность. Такое мнение выразил ТАСС президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов.
«Это общая позиция не только рыбаков, это позиция всей морехозяйственной деятельности. Потому что это касается и рефрижераторного флота, и сухогрузов, и контейнеровозов, и пассажирских судов, и спасателей! А как быть с парусными судами? Допустим, парусник „Седов“ — ему уже больше 100 лет (занесен в Книгу рекордов Гиннесса как самое крупное из сохранившихся до наших дней учебное парусное судно — прим. ТАСС). Что, его тоже не пускать? В постановлении правительства предусматриваются определенные категории [судов], которые будут допускать в порты. Но мы предлагаем поставить запятую и добавить: „за исключением судов рыбопромыслового флота“. Потому что суда рыбопромыслового флота — мы их сейчас строим, да, но к 2030 году в любом случае того, что построится, не хватит. <…> Ведь мы обеспечиваем продовольственную безопасность Российской Федерации», — сказал Мартынов.
Сделанные ассоциацией расчеты указывают, что в случае принятия готовящегося законопроекта в дальневосточном бассейне потребуется заместить 260 единиц рыбопромыслового флота и 75 транспортных рефрижераторов к 2030 году. В масштабах страны речь идет о замене 36,5% всего флота — в такие сроки с такими объемами, по словам Мартынова, не смогут справиться ни российские, ни зарубежные верфи.
