Об этом в кулуарах годового собрания акционеров Дальневосточного морского пароходства рассказал глава компании FESCO Петр Иванов, передает «Финансы Mail».
По его словам, предварительные ожидания были скорректированы.
«Основным драйвером станет импорт, который может увеличиться примерно на 5%, прежде всего за счет поставок машинокомплектов и запчастей для автомобильной отрасли», — сообщил топ-менеджер.
Контейнерный рынок России включает в себя внешнеторговые и транзитные перевозки через российские порты, внешнеторговые и транзитные перевозки через сухопутные погранпереходы на сети РЖД (за исключением транзита Китай — Европа), внутрироссийские контейнерные перевозки по железной дороге, а также каботажные перевозки.
Объем контейнерного рынка России в январе-апреле 2026 года вырос на 3%.
