"Росморпорт" снова объявил аукцион на строительство ледокола мощностью 18 МВт.
ФГУП "Росморпорт" в очередной раз объявило аукцион на строительство ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker 7 для морских портов Северо-Западного бассейна. Это следует из данных zakupki.gov.ru, передает "КоммерсантЪ". Заявки на ледокол стоимостью 10,5 млрд руб. бюджетных средств принимаются до 22 октября.
|
|
| Ледокол мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker 7 / Фото: "Росморпорт", ФГУП |
Судно должно было построить выигравшее предыдущий аукцион самарское предприятие «Нефтефлот». Однако, согласно протоколу конкурсной комиссии от 29 сентября, компания не подписала госконтракт в надлежащий срок.
Как ранее сообщалось, в качестве субподрядчика для исполнения заказа могли привлечь китайскую верфь. Однако, против ухода заказа за рубеж выступал Минпромторг.
"В целом решение по проведению повторного аукциона является логичным, так как победитель не имел возможности построить ледокол самостоятельно",— говорит глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров.
При этом он отмечает, что сейчас, учитывая высокий уровень загрузки, ни одна из российских верфей не сможет построить судно к 2024 году. А при резком росте цен на металл, которые грозят "непрогнозируемым увеличением затрат", конкуренции на аукционе, "вероятнее всего, не будет", полагает аналитик.
По мнению господина Бурмистрова, вопрос привлечения зарубежных верфей для строительства ледокола актуален, "но острой потребности построить ледокол любой ценой именно к 2024 году, скорее всего, нет". Более целесообразным был бы пересмотр сроков сдачи на 2025–2026 годы и перенос аукциона на 2022 год, когда ситуация с ценами на металл будет более предсказуемой, считает эксперт.
"Росморпорт" ранее неоднократно пытался найти исполнителя для строительства этого ледокола.
После нескольких аукционов, на которые не было подано ни одной заявки, начальная максимальная цена контракта была увеличена с 7,3 млрд до 10,5 млрд руб.
