По информации Службы госдоходов ЛР, уже на этой неделе в Рижском свободном порту должно начаться возведение таможенного и фитосанитарного контрольного пункта, отвечающего требованиям ЕС. По договоренности с СГД строители сделают все возможное, чтобы до вступления Латвии в альянс закончить необходимый для европейской аккредитации минимум. В противном случае столичная гавань для потока товаров животного происхождения будет закрыта.
Европейская комиссия уже не раз выражала беспокойство по поводу запаздывания строительства комплекса таможни и санитарной погранинспекции. И напоминала: движение продовольственных грузов из третьих стран через пункты, не соответствующие евронормам, после 1 мая нынешнего года может быть приостановлено. Такие объекты планируется возвести в Рижском и Вентспилсском порту.
В крупнейшей латвийской гавани ситуация выглядит более обнадеживающей: строительная компания U.Pīlēna birojs приступила к работе еще в ноябре прошлого года. В свою очередь правление Рижского свободного порта только на прошлой неделе пригласило подрядчиков — ООО FKSM и ООО MXM — на переговоры.
Как рассказала пресс-секретарь Главного таможенного управления СГД ЛР Марика Лидака, с ними достигнуто соглашение, что до 1 мая по возможности нужно установить оборудование и сдать в эксплуатацию первоочередные объекты комплекса, который расположится на территории столичного порта, рядом с улицей Уриекстес. Они необходимы для аккредитации ЕС. Второстепенные работы будут закончены до августа текущего года.
Общая стоимость проектов, реализация которых осуществляется при частичном финансировании европейской программы PHARE, составляет примерно 2,2 млн. латов в Риге и 1,5 млн. латов — в Вентспилсе. Третий по величине латвийский порт — Лиепаю — "головная боль" обошла стороной. Продовольственные грузы через него не пойдут, соответственно возведения нового ветеринарного и фитосанитарного контрольного пункта там не предусмотрено.
Европейская комиссия уже не раз выражала беспокойство по поводу запаздывания строительства комплекса таможни и санитарной погранинспекции. И напоминала: движение продовольственных грузов из третьих стран через пункты, не соответствующие евронормам, после 1 мая нынешнего года может быть приостановлено. Такие объекты планируется возвести в Рижском и Вентспилсском порту.
В крупнейшей латвийской гавани ситуация выглядит более обнадеживающей: строительная компания U.Pīlēna birojs приступила к работе еще в ноябре прошлого года. В свою очередь правление Рижского свободного порта только на прошлой неделе пригласило подрядчиков — ООО FKSM и ООО MXM — на переговоры.
Как рассказала пресс-секретарь Главного таможенного управления СГД ЛР Марика Лидака, с ними достигнуто соглашение, что до 1 мая по возможности нужно установить оборудование и сдать в эксплуатацию первоочередные объекты комплекса, который расположится на территории столичного порта, рядом с улицей Уриекстес. Они необходимы для аккредитации ЕС. Второстепенные работы будут закончены до августа текущего года.
Общая стоимость проектов, реализация которых осуществляется при частичном финансировании европейской программы PHARE, составляет примерно 2,2 млн. латов в Риге и 1,5 млн. латов — в Вентспилсе. Третий по величине латвийский порт — Лиепаю — "головная боль" обошла стороной. Продовольственные грузы через него не пойдут, соответственно возведения нового ветеринарного и фитосанитарного контрольного пункта там не предусмотрено.
