Экология победила экономику. Вчера Рижская дума, прислушавшись к призывам "зеленых", отклонила проекты строительства нефтяных терминалов на Кундзиньсале компаниями Man-Tess и Naftas serviss. Десятки миллионов долларов инвестиций, увеличение перевалки порта почти на 7 млн. тонн ежегодно и естественный в таком случае прирост городского бюджета оказались неубедительными доводами в предвыборный для думцев год.
Депутатов, шедших вчера на судьбоносное заседание, встречала немногочисленная (человек 20) группа пикетчиков. "Боярс, скажи "нет" нефти в Риге!", "Терминалам — нет", "Свободный порт + Man-Tess = беззаконие", "Деньги не пахнут? Даугава завоняет". И хотя мнение толпы вряд ли было решающим, столичная дума взяла да и завернула оба масштабных проекта. А зря.
Сейчас Кундзиньсала является прекрасным образцом Маскачки на острове, где в ветхих домах обитают далеко не самые благополучные слои населения. Строительство терминалов дало бы толчок не только развитию района, но и созданию новых рабочих мест, и притоку огромных инвестиций.
Naftas serviss хотела разместить здесь на территории в 29 га комплекс по перевалке нефтепродуктов — дизеля, мазута и сырой нефти — с ежегодным оборотом 4 млн. тонн. Строительство задумывалось вести в два этапа. Вначале возвести парк резервуаров объемом 144,8 тыс. куб. метров, пристань для танкеров, проложить подъездные железнодорожные пути и эстакаду для разгрузки вагонов-цистерн. А после — увеличить мощность за счет емкости дополнительных баков до 289,6 тыс. куб. метров. В осуществление замысла Naftas serviss была готова вложить 20 млн. долларов.
В заявлении, с которым обратилась в столичную мэрию вторая компания — Man-Tess, также значилось возведение на Кундзиньсале хранилища для светлых нефтепродуктов емкостью 150 тыс. куб.м. Процесс разбивался на две очереди — 50 и 100 тыс. кубов. По расчетам фирмы, ориентировочный годовой грузооборот составил бы 2,7 млн. тонн. Объем инвестиций оценивался в 15 млн. долларов.
Увы, но впечатляющие экономические выкладки прошли мимо ушей чиновников. Депутат Гунтис Эниньш уверял, что главная задача Рижской думы — защита интересов жителей острова: "Наша работа начинается людьми и заканчивается ими". "Мы говорим о бизнесе и деньгах, которые пополнят карманы отдельных коммерсантов, а надо думать о рижанах!" — поддерживал коллегу Янис Биркс.
Для отвергнутых инвесторов новость стала настоящим шоком, ведь ранее их идеи одобрили почти все профильные комитеты (за исключением Комитета среды), в которых заседают все те же депутаты.
"Я крайне удивлен решением. Пока трудно судить о мотивации чиновников, но полагаю, что не последнюю роль здесь сыграли предстоящие будущей весной выборы в органы самоуправления, — говорит в интервью глава Man-Tess Юлий Круминьш. — У нас был абсолютно безопасный для окружающей среды проект: зарытые глубоко под землей забетонированные бочки. Что потеряет город? Судите сами, если каждая тонна нефтепродуктов дает бюджету 10 долларов".
Депутатов, шедших вчера на судьбоносное заседание, встречала немногочисленная (человек 20) группа пикетчиков. "Боярс, скажи "нет" нефти в Риге!", "Терминалам — нет", "Свободный порт + Man-Tess = беззаконие", "Деньги не пахнут? Даугава завоняет". И хотя мнение толпы вряд ли было решающим, столичная дума взяла да и завернула оба масштабных проекта. А зря.
Сейчас Кундзиньсала является прекрасным образцом Маскачки на острове, где в ветхих домах обитают далеко не самые благополучные слои населения. Строительство терминалов дало бы толчок не только развитию района, но и созданию новых рабочих мест, и притоку огромных инвестиций.
Naftas serviss хотела разместить здесь на территории в 29 га комплекс по перевалке нефтепродуктов — дизеля, мазута и сырой нефти — с ежегодным оборотом 4 млн. тонн. Строительство задумывалось вести в два этапа. Вначале возвести парк резервуаров объемом 144,8 тыс. куб. метров, пристань для танкеров, проложить подъездные железнодорожные пути и эстакаду для разгрузки вагонов-цистерн. А после — увеличить мощность за счет емкости дополнительных баков до 289,6 тыс. куб. метров. В осуществление замысла Naftas serviss была готова вложить 20 млн. долларов.
В заявлении, с которым обратилась в столичную мэрию вторая компания — Man-Tess, также значилось возведение на Кундзиньсале хранилища для светлых нефтепродуктов емкостью 150 тыс. куб.м. Процесс разбивался на две очереди — 50 и 100 тыс. кубов. По расчетам фирмы, ориентировочный годовой грузооборот составил бы 2,7 млн. тонн. Объем инвестиций оценивался в 15 млн. долларов.
Увы, но впечатляющие экономические выкладки прошли мимо ушей чиновников. Депутат Гунтис Эниньш уверял, что главная задача Рижской думы — защита интересов жителей острова: "Наша работа начинается людьми и заканчивается ими". "Мы говорим о бизнесе и деньгах, которые пополнят карманы отдельных коммерсантов, а надо думать о рижанах!" — поддерживал коллегу Янис Биркс.
Для отвергнутых инвесторов новость стала настоящим шоком, ведь ранее их идеи одобрили почти все профильные комитеты (за исключением Комитета среды), в которых заседают все те же депутаты.
"Я крайне удивлен решением. Пока трудно судить о мотивации чиновников, но полагаю, что не последнюю роль здесь сыграли предстоящие будущей весной выборы в органы самоуправления, — говорит в интервью глава Man-Tess Юлий Круминьш. — У нас был абсолютно безопасный для окружающей среды проект: зарытые глубоко под землей забетонированные бочки. Что потеряет город? Судите сами, если каждая тонна нефтепродуктов дает бюджету 10 долларов".
