Вчера в Москве объявлено о создании Ассоциации судоходных компаний России (АСКР). В нее вошли крупнейшие компании, работающие на внутренних водных путях страны: "Волготанкер", Волжское пароходство, Северо-Западное пароходство (Санкт-Петербург), Московское речное пароходство, Азово-Донское пароходство и "Палмали" (два последних базируются в Ростове-на-Дону). В совокупности эти предприятия обеспечивают до 80% перевозок нефтепродуктов и 55% -- генеральных грузов по рекам России.
Президент Волжского пароходства Игорь Изместьев, который стал председателем совета новой ассоциации, заявил, что к объединению речников подталкивает вхождение России в глобальный рынок. Сейчас внутренние водные пути страны закрыты для судов под иностранными флагами. Однако в обозримом будущем иностранцы будут допущены на них. В преддверии этого крупнейшие отечественные предприятия речного флота сочли, что должны объединиться для укрепления своей конкурентоспособности.
Члены ассоциации выказали также готовность частично финансировать разработку государственных стандартов безопасности плавания и проведение гидротехнических работ на судоходных реках.
Президентом АСКР избран Николай Смирнов, который до прошлого года возглавлял Государственную службу речного флота России.
Президент Волжского пароходства Игорь Изместьев, который стал председателем совета новой ассоциации, заявил, что к объединению речников подталкивает вхождение России в глобальный рынок. Сейчас внутренние водные пути страны закрыты для судов под иностранными флагами. Однако в обозримом будущем иностранцы будут допущены на них. В преддверии этого крупнейшие отечественные предприятия речного флота сочли, что должны объединиться для укрепления своей конкурентоспособности.
Члены ассоциации выказали также готовность частично финансировать разработку государственных стандартов безопасности плавания и проведение гидротехнических работ на судоходных реках.
Президентом АСКР избран Николай Смирнов, который до прошлого года возглавлял Государственную службу речного флота России.
