Речицкий судостроительно-судоремонтный завод вынужден временно перепрофилироваться на производство металлоконструкций, деталей и узлов для Белорусской железной дороги. Как сообщил директор завода Александр Легенький, перепрофилирование производства осуществляется в ряду комплексных мер по оздоровлению завода, предпринимаемых Министерством транспорта и коммуникаций Беларуси после того, как в прошлом году у завода возникли проблемы с расчетами по налогам и энергоносителям, был заблокирован расчетный счет.
Одной из причин возникновения долгов у предприятия А.Легенький назвал то, что в прошлом году иностранный заказчик - голландская фирма "Века" - не рассчитался за изготовленный на предприятии корпус судна. В то же время, по словам директора предприятия, Речицкий ССРЗ является крупнейшим в стране производителем несамоходных грузовых речных судов и единственным производителем корпусных речных и морских судов прибрежного плавания. За десять лет с 1993г. по 2003г. на заводе было построено на экспорт 11 корпусов, сейчас предприятие располагает производственными мощностями для изготовления двух корпусов в год.
Наряду со строительством предприятие производит мелкий и средний ремонт несамоходного флота республики, а также изготавливает различные металлоконструкции по заказам населения, предприятий и организаций. В рамках программы оздоровления предприятия, по словам А. Легенького, предусматривается освоить производство узлов для подразделений Белорусской железной дороги и подготовить условия для выполнения экспортного судостроения. Предполагается, что выполнение первой задачи позволит обеспечить загрузку предприятия объемами и остановить отток квалифицированных рабочих, после чего стало бы возможным приступить к выполнению экспортных заказов по основному профилю завода.
Одной из причин возникновения долгов у предприятия А.Легенький назвал то, что в прошлом году иностранный заказчик - голландская фирма "Века" - не рассчитался за изготовленный на предприятии корпус судна. В то же время, по словам директора предприятия, Речицкий ССРЗ является крупнейшим в стране производителем несамоходных грузовых речных судов и единственным производителем корпусных речных и морских судов прибрежного плавания. За десять лет с 1993г. по 2003г. на заводе было построено на экспорт 11 корпусов, сейчас предприятие располагает производственными мощностями для изготовления двух корпусов в год.
Наряду со строительством предприятие производит мелкий и средний ремонт несамоходного флота республики, а также изготавливает различные металлоконструкции по заказам населения, предприятий и организаций. В рамках программы оздоровления предприятия, по словам А. Легенького, предусматривается освоить производство узлов для подразделений Белорусской железной дороги и подготовить условия для выполнения экспортного судостроения. Предполагается, что выполнение первой задачи позволит обеспечить загрузку предприятия объемами и остановить отток квалифицированных рабочих, после чего стало бы возможным приступить к выполнению экспортных заказов по основному профилю завода.
