В 2005г. организации внутреннего водного транспорта Беларуси должны обеспечить доставку грузов в объеме не ниже 2,5 млн.т., в том числе внешнеторговых - в объеме не менее 160 тыс.т.
Как сообщает пресс-служба Минтранса Беларуси, до открытия навигации 2005г. планируется осуществить подготовку транспортных и технических судов, подготовить водные пути и транспортные средства для развития пассажироперевозок.
Также в текущем году планируется продолжить реконструкцию Днепро-Бугского канала, а в связи со снижением спроса в строительстве и ремонте судов внутри республики, переориентировать незадействованные производственные мощности судоремонтных заводов на выпуск непрофильной продукции, пользующейся спросом, а также на выпуск судов для туристических целей.
Реализация программы развития внутреннего водного и морского транспорта показала, что наиболее эффективное использование и развитие транспортного флота может происходить только на перевозках внешнеторговых грузов и, в первую очередь, на морских перевозках. В 2004г. осуществлены перевозки 60 тыс.т. внешнеторговых грузов на судах, зафрахтованных ЗАО "БСК", которое передало государству 75% своих акций.
Функции координатора таких перевозок постановлением белорусского правительства были в декабре 2004г. закреплены за Минтрансом. В соответствии с решением Правительства создана рабочая группа во главе с заместителем премьер-министра Беларуси Василием Гапеевым для разработки и координации Программы развития морских перевозок внешнеторговых грузов.
Как сообщает пресс-служба Минтранса Беларуси, до открытия навигации 2005г. планируется осуществить подготовку транспортных и технических судов, подготовить водные пути и транспортные средства для развития пассажироперевозок.
Также в текущем году планируется продолжить реконструкцию Днепро-Бугского канала, а в связи со снижением спроса в строительстве и ремонте судов внутри республики, переориентировать незадействованные производственные мощности судоремонтных заводов на выпуск непрофильной продукции, пользующейся спросом, а также на выпуск судов для туристических целей.
Реализация программы развития внутреннего водного и морского транспорта показала, что наиболее эффективное использование и развитие транспортного флота может происходить только на перевозках внешнеторговых грузов и, в первую очередь, на морских перевозках. В 2004г. осуществлены перевозки 60 тыс.т. внешнеторговых грузов на судах, зафрахтованных ЗАО "БСК", которое передало государству 75% своих акций.
Функции координатора таких перевозок постановлением белорусского правительства были в декабре 2004г. закреплены за Минтрансом. В соответствии с решением Правительства создана рабочая группа во главе с заместителем премьер-министра Беларуси Василием Гапеевым для разработки и координации Программы развития морских перевозок внешнеторговых грузов.
