Появление нового оружия всегда стимулирует разработку средств борьбы с ним. Родились танки – возникли и противотанковые ...
...пушки, самолеты стали причиной создания зенитных орудий.
Не стал исключением и корабль, о котором мы хотим вам рассказать: атомный подводный крейсер, вооруженный крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 949 «Гранит» (по классификации НАТО – «Oskar I»). Собственно, причин его создания две: недостаточная эффективность подводных лодок проекта 675, вооруженных крылатыми ракетами надводного старта и малой дальности в борьбе с авианосными соединениями, а также появление в ВМС США атомного ударного авианосца CVN-68 «Нимитц», заложенного в 1968 и спущенного на воду в 1975 году.
Этот, с позволения сказать, «кораблик» обеспечивает базирование и боевую деятельность авиакрыла, состоящего из двух эскадрилий истребителей F-14А «Томкэт» (24 шт.), двух эскадрилий штурмовиков А-7F «Корсар» (24 шт.), эскадрильи штурмовиков А-6Е «Интрудер» (9 шт.), эскадрильи противолодочных самолетов S-3А «Викинг» (10 шт.), эскадрильи противолодочных вертолетов SH-3D «Си-Кинг» (8 шт.), отряда самолетов-заправщиков КА-6 (4 шт.), отряда самолетов радиоэлектронной борьбы ЕА-6 «Проулер» (4 шт.), отряда самолетов дальнего радиолокационного обнаружения Е-2С «Хоккай» (4 шт.), отряда самолетов-разведчиков RА-5С «Виджилент» (3 шт.), транспортных самолетов С-1 «Трейдер» (2 шт.). (Между прочим, десятому кораблю этого класса, ввод в строй которого намечен на 2009 год, руководство ВМС США решило дать имя Джорджа Буша, правда, старшего.)
Но вернемся к «Гранитам». Вполне понятно, что появление нового авианосца с его авиационной армадой показало полную несостоятельность субмарин проекта 675. Если же учесть, что в состав авианосной ударной группы (АУГ) кроме самого авианосца входит еще добрых семь десятков «вымпелов», также способных бороться с подводными лодками, стало понятно, что старушкам 675-м пришло время собираться на пенсию.
Работы по созданию новой крылатой ракеты подводного старта и большой дальности начались в НПО «Машиностроение» в конце 1960-х и продолжались более десяти лет. Принятая на вооружение в 1980 году сверхзвуковая ПКР П-700 «Гранит» могла применяться как с ПЛ, так и с надводных кораблей.
Основное ее достоинство – полная автономность на всех участках полета («выстрелил-забыл»). Кроме того, выпущенные залпом ракеты сами распределяют и классифицируют цели, выбирают тактику атаки и план ее проведения. В бортовую ЭВМ ракеты заложены данные по всем современным классам кораблей и типам ордеров, что позволяет ей самостоятельно определить, кто перед ней – АУГ, конвой или десантная группа. Кроме того, в ЭВМ заложены данные и о противодействии средствам радиоэлектронной борьбы противника, тактических приемах уклонения от огня средств ПВО. Уничтожив головную цель ордера, ракеты атакуют другие корабли, исключая возможность поражения одной цели двумя ракетами.
Стартовая масса ракеты ЗМ-45 комплекса «Гранит» – 7000 кг, длина корпуса – 19,5 м, диаметр – 0,88 м, размах крыла – 2,6 м, скорость полета – 2 800 км/час, дальность полета – 550 км. Головная часть оснащается фугасной или ядерной (500 Кт) боеголовкой массой 750 кг.
Одновременно с началом работ по созданию ПКР в ЦКБ МТ «Рубин» началось проектирование их носителя – подводного ракетоносца проекта 949, получившего тот же шифр, что и ракета, – «Гранит». Как и все российские подлодки, АПЛ «Гранит» имеет двухкорпусную конструкцию: внутренний прочный корпус и внешнюю гидродинамическую оболочку. Между корпусами размещаются транспортно-пусковые шахты ПКР – по 12 с каждого борта. Прочный корпус цилиндрической формы переменного диаметра разделен на девять отсеков водонепроницаемыми переборками, выдерживающими давление до 10 кг/м кв. (переборка между зонами спасения – 4 и 5 отсеками – рассчитана на давление, соответствующее глубине в 400 метров).
Энергетическая установка блочной конструкции состоит из двух реакторов водо-водяного типа мощностью по 198 мВт и двух паровых турбин с ГТЗА ОК-9. Мощность турбин 98 000 л.с. Кроме турбин на ПЛ установлены два турбогенератора ДГ-190 по 3200 кВт, два дизель-генератора и два подруливающих устройства. Одной из интересных особенностей ППУ кораблей 949 проекта является возможность обеспечения работы на естественной циркуляции теплоносителя до 30% мощности, что позволяет не включать циркуляционные насосы первого контура и способствует снижению шумности.
...пушки, самолеты стали причиной создания зенитных орудий.
Не стал исключением и корабль, о котором мы хотим вам рассказать: атомный подводный крейсер, вооруженный крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 949 «Гранит» (по классификации НАТО – «Oskar I»). Собственно, причин его создания две: недостаточная эффективность подводных лодок проекта 675, вооруженных крылатыми ракетами надводного старта и малой дальности в борьбе с авианосными соединениями, а также появление в ВМС США атомного ударного авианосца CVN-68 «Нимитц», заложенного в 1968 и спущенного на воду в 1975 году.
Этот, с позволения сказать, «кораблик» обеспечивает базирование и боевую деятельность авиакрыла, состоящего из двух эскадрилий истребителей F-14А «Томкэт» (24 шт.), двух эскадрилий штурмовиков А-7F «Корсар» (24 шт.), эскадрильи штурмовиков А-6Е «Интрудер» (9 шт.), эскадрильи противолодочных самолетов S-3А «Викинг» (10 шт.), эскадрильи противолодочных вертолетов SH-3D «Си-Кинг» (8 шт.), отряда самолетов-заправщиков КА-6 (4 шт.), отряда самолетов радиоэлектронной борьбы ЕА-6 «Проулер» (4 шт.), отряда самолетов дальнего радиолокационного обнаружения Е-2С «Хоккай» (4 шт.), отряда самолетов-разведчиков RА-5С «Виджилент» (3 шт.), транспортных самолетов С-1 «Трейдер» (2 шт.). (Между прочим, десятому кораблю этого класса, ввод в строй которого намечен на 2009 год, руководство ВМС США решило дать имя Джорджа Буша, правда, старшего.)
Но вернемся к «Гранитам». Вполне понятно, что появление нового авианосца с его авиационной армадой показало полную несостоятельность субмарин проекта 675. Если же учесть, что в состав авианосной ударной группы (АУГ) кроме самого авианосца входит еще добрых семь десятков «вымпелов», также способных бороться с подводными лодками, стало понятно, что старушкам 675-м пришло время собираться на пенсию.
Работы по созданию новой крылатой ракеты подводного старта и большой дальности начались в НПО «Машиностроение» в конце 1960-х и продолжались более десяти лет. Принятая на вооружение в 1980 году сверхзвуковая ПКР П-700 «Гранит» могла применяться как с ПЛ, так и с надводных кораблей.
Основное ее достоинство – полная автономность на всех участках полета («выстрелил-забыл»). Кроме того, выпущенные залпом ракеты сами распределяют и классифицируют цели, выбирают тактику атаки и план ее проведения. В бортовую ЭВМ ракеты заложены данные по всем современным классам кораблей и типам ордеров, что позволяет ей самостоятельно определить, кто перед ней – АУГ, конвой или десантная группа. Кроме того, в ЭВМ заложены данные и о противодействии средствам радиоэлектронной борьбы противника, тактических приемах уклонения от огня средств ПВО. Уничтожив головную цель ордера, ракеты атакуют другие корабли, исключая возможность поражения одной цели двумя ракетами.
Стартовая масса ракеты ЗМ-45 комплекса «Гранит» – 7000 кг, длина корпуса – 19,5 м, диаметр – 0,88 м, размах крыла – 2,6 м, скорость полета – 2 800 км/час, дальность полета – 550 км. Головная часть оснащается фугасной или ядерной (500 Кт) боеголовкой массой 750 кг.
Одновременно с началом работ по созданию ПКР в ЦКБ МТ «Рубин» началось проектирование их носителя – подводного ракетоносца проекта 949, получившего тот же шифр, что и ракета, – «Гранит». Как и все российские подлодки, АПЛ «Гранит» имеет двухкорпусную конструкцию: внутренний прочный корпус и внешнюю гидродинамическую оболочку. Между корпусами размещаются транспортно-пусковые шахты ПКР – по 12 с каждого борта. Прочный корпус цилиндрической формы переменного диаметра разделен на девять отсеков водонепроницаемыми переборками, выдерживающими давление до 10 кг/м кв. (переборка между зонами спасения – 4 и 5 отсеками – рассчитана на давление, соответствующее глубине в 400 метров).
Энергетическая установка блочной конструкции состоит из двух реакторов водо-водяного типа мощностью по 198 мВт и двух паровых турбин с ГТЗА ОК-9. Мощность турбин 98 000 л.с. Кроме турбин на ПЛ установлены два турбогенератора ДГ-190 по 3200 кВт, два дизель-генератора и два подруливающих устройства. Одной из интересных особенностей ППУ кораблей 949 проекта является возможность обеспечения работы на естественной циркуляции теплоносителя до 30% мощности, что позволяет не включать циркуляционные насосы первого контура и способствует снижению шумности.
