Украинские участники транспортно-экспедиторской деятельности на территории контейнерных портов морского региона "Большая Одесса" (Одесский и Ильичевский морские торговые порты) разработали пакет предложений по совершенствованию взаимодействия таможенных органов с участниками рынка контейнерных перевозок через порты, адресованные премьер-министру и правительству Украины. Цель - ликвидация чрезвычайной ситуации с пропуском контейнерных грузов через морские торговые порты Украины, приведшая к усложнению условий работы контейнерных терминалов (вплоть до блокировки последних). Поддержка предложений достигнута в ходе специального совещания руководства Одесской облгосадминистрации с участием представителей рынка контейнерных перевозок.
Среди основополагающих стабилизационных мер - вынесение досмотровой работы за пределы территории портов; проведение досмотров в портах только в исключительных случаях. Такими случаями предлагается считать наличие достаточных оснований (на уровне борьбы с контрабандой оружия, наркотиков и т.п.) при условии представления соответствующего письменного распоряжения первого руководителя Черноморской региональной таможни. Наряду с этим предлагается разработать внутреннюю систему добровольного оповещения участниками контейнерных перевозок соответствующих структур относительно возможных злоупотреблений в ходе всех этапов контейнерных перевозок.
Среди важнейших технологических новшеств - проведение досмотров, анализов, сверок, проверок исключительно до момента подачи транспортного средства под погрузку (в случае нарушения - принудительная выгрузка контейнера на таможенный склад, немедленное освобождение транспортного средства). Важнейшим тарифным нововведением призвана стать разработка предельно сжатого унифицированного единого (укрупненного) аккордного таможенного тарифа для контейнерных грузов (независимо от характеристик грузов/товаров). При этом в случае, когда груз подпадает под преференции, предусмотренные международными соглашениями, переплаченные суммы таможенной пошлины и НДС возвращаются после выпуска товара в свободное обращение и при предъявлении соответствующих документов.
Идеологическими предложениями инициаторов документа явились: ликвидация практики келейного принятия основополагающих решений, чреватых крупными изменениями в транспортном процессе; переход к конструктивному диалогу участников контейнерных перевозок с Гостаможней Украины.
Среди основополагающих стабилизационных мер - вынесение досмотровой работы за пределы территории портов; проведение досмотров в портах только в исключительных случаях. Такими случаями предлагается считать наличие достаточных оснований (на уровне борьбы с контрабандой оружия, наркотиков и т.п.) при условии представления соответствующего письменного распоряжения первого руководителя Черноморской региональной таможни. Наряду с этим предлагается разработать внутреннюю систему добровольного оповещения участниками контейнерных перевозок соответствующих структур относительно возможных злоупотреблений в ходе всех этапов контейнерных перевозок.
Среди важнейших технологических новшеств - проведение досмотров, анализов, сверок, проверок исключительно до момента подачи транспортного средства под погрузку (в случае нарушения - принудительная выгрузка контейнера на таможенный склад, немедленное освобождение транспортного средства). Важнейшим тарифным нововведением призвана стать разработка предельно сжатого унифицированного единого (укрупненного) аккордного таможенного тарифа для контейнерных грузов (независимо от характеристик грузов/товаров). При этом в случае, когда груз подпадает под преференции, предусмотренные международными соглашениями, переплаченные суммы таможенной пошлины и НДС возвращаются после выпуска товара в свободное обращение и при предъявлении соответствующих документов.
Идеологическими предложениями инициаторов документа явились: ликвидация практики келейного принятия основополагающих решений, чреватых крупными изменениями в транспортном процессе; переход к конструктивному диалогу участников контейнерных перевозок с Гостаможней Украины.
