Согласно оперативным данным Министерства транспорта и связи Украины, объем переработки грузов портами Украинского Дуная (Измаильский, Ренийский, Усть-Дунайский морские порты) по итогам 7 месяцев т.г. составил 5.523 млн.т. (+9.7% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года). Для сравнения: динамика по итогам прошедшего года составила +19.4%, I полугодия т.г. - +4.8%.
Относительное снижение темпов роста связано как с повышением молдавских железнодорожных тарифов на грузоперевозки в направлении Ренийского порта (участок железной дороги, обслуживающей порт, проходит по территории соседней Молдовы), так и с исчерпанием лимита прогресса портов ввиду отсутствия украинского глубоководного сообщения Дунай -Черное море.
Тем не менее, отмечено увеличение темпов роста грузооборота к концу отчетного периода (доля последнего месяца отчетного периода - 0.811 млн.т. или свыше 14% совокупного объема за 2004г.).
Доли экспорта, импорта, транзита через порты составили соответственно 3.459 млн.т. (-3.2%), 108.9 тыс.т. (+85%), 1.89 млн.т. (+35.6%). Превалирующий по объемам рост транзита связан с работой ОАО "Украинское Дунайское пароходство" по восстановлению транзитной составляющей река-море (зерногрузы, контейнеры), а также по привлечению дополнительных грузопотоков в направлении Среднего и Верхнего Дуная (сыпучие грузы).
Свыше 96% суммарного объема за отчетный период составили сухие грузы. Из трех портов только один (Ренийский) перегружал наливные грузы. Номенклатура - нефть, нефтепродукты (транзит); каменноугольная смола (экспорт). Большую часть сухих грузов через порты составили насыпные (рудные грузы, уголь, кокс); велась перевалка генгрузов (черные металлы).
По объемам перевалки лидировал Измаильский порт (3.914 млн.т., +13.5%); по темпам роста - Усть-Дунайский (+22.5%, до 0.438 млн.). Итог Ренийского порта - 1.171 млн.т. (-4.8%).
Относительное снижение темпов роста связано как с повышением молдавских железнодорожных тарифов на грузоперевозки в направлении Ренийского порта (участок железной дороги, обслуживающей порт, проходит по территории соседней Молдовы), так и с исчерпанием лимита прогресса портов ввиду отсутствия украинского глубоководного сообщения Дунай -Черное море.
Тем не менее, отмечено увеличение темпов роста грузооборота к концу отчетного периода (доля последнего месяца отчетного периода - 0.811 млн.т. или свыше 14% совокупного объема за 2004г.).
Доли экспорта, импорта, транзита через порты составили соответственно 3.459 млн.т. (-3.2%), 108.9 тыс.т. (+85%), 1.89 млн.т. (+35.6%). Превалирующий по объемам рост транзита связан с работой ОАО "Украинское Дунайское пароходство" по восстановлению транзитной составляющей река-море (зерногрузы, контейнеры), а также по привлечению дополнительных грузопотоков в направлении Среднего и Верхнего Дуная (сыпучие грузы).
Свыше 96% суммарного объема за отчетный период составили сухие грузы. Из трех портов только один (Ренийский) перегружал наливные грузы. Номенклатура - нефть, нефтепродукты (транзит); каменноугольная смола (экспорт). Большую часть сухих грузов через порты составили насыпные (рудные грузы, уголь, кокс); велась перевалка генгрузов (черные металлы).
По объемам перевалки лидировал Измаильский порт (3.914 млн.т., +13.5%); по темпам роста - Усть-Дунайский (+22.5%, до 0.438 млн.). Итог Ренийского порта - 1.171 млн.т. (-4.8%).
