Согласно оперативным данным Минтранса Украины, объем перевалки грузов портами Украинского Дуная (Измаильский, Ренийский, Усть-Дунайский морские порты) за два месяца т.г. составил 1.37 млн.т. (-12% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года). Доля экспорта, импорта, транзита составила 0.88 млн.т. (-6%), 16.6 тыс.т. (+97.6%), 0.476 млн.т. (-23.8%).
Основную долю грузооборота составили сухие грузы (1.3 млн.т., -14%). Динамика налива составила +46% за счет грузопотока сжиженного газа и химгрузов через Ренийский порт в объеме 68.6 тыс.т.
Безусловное лидерство в группе принадлежит Измаильскому порту, перевалившему свыше 1 млн.т. грузов (порядка 20% грузооборота всего предыдущего года). Динамика по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года составила +4.5%, в т.ч. экспорта +1.6% (до 0.788 млн.т.), импорта +125% (до 7.2 тыс.т.), транзита +14.3% (до 0.211 млн.т.).
Итог Ренийского порта, самого крупного по мощностям перевалки на Дунае, составил 314 тыс.т. (-35.3%). Резко упали все составляющие грузооборота: экспорт на 54% (до 57.7 тыс.т.), импорт на 60% (до 0.4 тыс.т.), транзит на 29% (до 256 тыс.т.).
Мощнейшим блокирующим фактором для портов региона остается отсутствие украинского глубоководного канала Дунай-Черное море, что привело, практически, к остановке Усть-Дунайского порта (итог отчетного периода - 0), а также препятствует привлечению в порты грузов дунайского направления (прежде всего, транзитных сообщения река-море).
Основную долю грузооборота составили сухие грузы (1.3 млн.т., -14%). Динамика налива составила +46% за счет грузопотока сжиженного газа и химгрузов через Ренийский порт в объеме 68.6 тыс.т.
Безусловное лидерство в группе принадлежит Измаильскому порту, перевалившему свыше 1 млн.т. грузов (порядка 20% грузооборота всего предыдущего года). Динамика по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года составила +4.5%, в т.ч. экспорта +1.6% (до 0.788 млн.т.), импорта +125% (до 7.2 тыс.т.), транзита +14.3% (до 0.211 млн.т.).
Итог Ренийского порта, самого крупного по мощностям перевалки на Дунае, составил 314 тыс.т. (-35.3%). Резко упали все составляющие грузооборота: экспорт на 54% (до 57.7 тыс.т.), импорт на 60% (до 0.4 тыс.т.), транзит на 29% (до 256 тыс.т.).
Мощнейшим блокирующим фактором для портов региона остается отсутствие украинского глубоководного канала Дунай-Черное море, что привело, практически, к остановке Усть-Дунайского порта (итог отчетного периода - 0), а также препятствует привлечению в порты грузов дунайского направления (прежде всего, транзитных сообщения река-море).
