ОАО "Приморское морское пароходство" совместно с крупнейшей норвежской судоходной компанией Rieber Shipping AS приступило к строительству специализированного буксира ледокольного типа на румынской верфи.
По информации пресс-службы ПМП, буксир "Полар Певек" длиной 71 м и мощностью двигателя около 9 тыс. кВт будет эксплуатироваться под российским флагом, под управлением совместного российско-норвежского предприятия, зарегистрированного на Сахалине, где у пароходства есть представительство.
В 2004г. ПМП и Rieber Shipping AS заключили долгосрочный контракт на фрахт буксира ледокольного типа с компанией Exxon Neftegaz Limited - оператором проекта "Сахалин-1". Срок действия контракта - 15 лет, дата вступления в силу - сентябрь 2006г.
Буксир предназначен для ледокольной проводки танкеров-стотысячников и швартовки судов к нефтяному терминалу в порту Де-Кастри. Резка металла состоялась на верфи в Румынии 13 января 2005г.
По информации пресс-службы ПМП, буксир "Полар Певек" длиной 71 м и мощностью двигателя около 9 тыс. кВт будет эксплуатироваться под российским флагом, под управлением совместного российско-норвежского предприятия, зарегистрированного на Сахалине, где у пароходства есть представительство.
В 2004г. ПМП и Rieber Shipping AS заключили долгосрочный контракт на фрахт буксира ледокольного типа с компанией Exxon Neftegaz Limited - оператором проекта "Сахалин-1". Срок действия контракта - 15 лет, дата вступления в силу - сентябрь 2006г.
Буксир предназначен для ледокольной проводки танкеров-стотысячников и швартовки судов к нефтяному терминалу в порту Де-Кастри. Резка металла состоялась на верфи в Румынии 13 января 2005г.
