ЗАО "Первомайский судоремонтный завод" закончило уникальный ремонт пассажирского катера "Владимир Голузенко". Как сообщили информационному агентству "Дейта.RU" в пресс-службе концерна "Парк Групп", на этой неделе прошли ходовые испытания судна.
Пассажирский катер "Владимир Голузенко", принадлежащий ОАО "Тернейлес", был поставлен в доки ПСРЗ в середине 2003 года. Катер был приобретен компанией на торгах по продаже металлолома и ранее входил в состав флота ОАО "ВБТРФ". Специалистам ПСРЗ пришлось фактически заняться судостроением, поскольку "Владимир Голузенко" представлял собой груду металлолома. В ходе ремонта были полностью заменены обшивка и палубные надстройки, проведены перепланировка и капитальный ремонт двигателей судна.
Судно вместимостью около 100 человек было выпущено на Находкинском судоремонтном заводе в середине 80-х годов XX века и представляет собой пассажирский катер типа "Находкинский рабочий". Суда подобного типа до сих пор работают в Приморском крае и используются для перевозки людей. Одно из них – "Капитан Рыжков" - эксплуатируется компанией "Владморпасс" на внутригородских морских линиях во Владивостоке.
Стоимость ремонта катера "Владимир Голузенко" составила примерно треть от стоимости нового судна такого типа. Однако стоит отметить, что на сегодняшний момент катера типа "Находкинский рабочий" уже не производятся.
Пассажирский катер "Владимир Голузенко", принадлежащий ОАО "Тернейлес", был поставлен в доки ПСРЗ в середине 2003 года. Катер был приобретен компанией на торгах по продаже металлолома и ранее входил в состав флота ОАО "ВБТРФ". Специалистам ПСРЗ пришлось фактически заняться судостроением, поскольку "Владимир Голузенко" представлял собой груду металлолома. В ходе ремонта были полностью заменены обшивка и палубные надстройки, проведены перепланировка и капитальный ремонт двигателей судна.
Судно вместимостью около 100 человек было выпущено на Находкинском судоремонтном заводе в середине 80-х годов XX века и представляет собой пассажирский катер типа "Находкинский рабочий". Суда подобного типа до сих пор работают в Приморском крае и используются для перевозки людей. Одно из них – "Капитан Рыжков" - эксплуатируется компанией "Владморпасс" на внутригородских морских линиях во Владивостоке.
Стоимость ремонта катера "Владимир Голузенко" составила примерно треть от стоимости нового судна такого типа. Однако стоит отметить, что на сегодняшний момент катера типа "Находкинский рабочий" уже не производятся.
