Пермская судоверфь остается единственным предприятием на Урале, сохранившим полный цикл судостроения: от проектирования и сборки корпуса до оснащения оборудованием, спуска на воду и проведения ходовых испытаний. За почти вековую историю здесь построено более 1000 судов (без учета маломерных). Сегодня производственные мощности позволяют строить и ремонтировать пассажирские и грузовые суда, буксирный и технический флот, паромы, самоходные платформы, а также причальные комплексы и понтоны.
Ключевой точкой отсчета современной истории верфи стал 2021 год, когда по инициативе губернатора Пермского края Дмитрия Махонина была возобновлена работа предприятия. В прошлом году завершилась масштабная модернизация, поддержанная краевыми властями, группой «Эмпериум», Фондом развития Пермского края и Федеральным Фондом развития промышленности.
В рамках обновления закуплено более 40 единиц современного металлообрабатывающего и сварочного оборудования, проведен ремонт заготовительного цеха, обновлены кровля и фасады производственных и административных корпусов, а также запущена новая автономная котельная, сообщает официальный портал Пермского края.
Сегодня штат предприятия насчитывает порядка 160 постоянных сотрудников, дополнительно к работам привлекается около 200 подрядчиков. В рамках кадровой политики ведется сотрудничество с профильными образовательными учреждениями, реализуются корпоративные программы здоровья и социальной поддержки. Недавно Пермской судоверфи присвоен статус резидента особой экономической зоны «Пермь».
Предприятие обладает всеми необходимыми компетенциями, сертификатами Российского классификационного общества и Российского морского регистра судоходства. Гибкая управленческая модель позволяет верфи адаптироваться под изменения технических заданий и жесткие контрактные графики, гарантируя заказчикам соблюдение сроков и высокое качество локализации производства.
