06.02.04 стало известно, что компания Oiltanking Deutschland GmbH, занимающаяся перевалкой наливных грузов, ведет переговоры с администрацией Ленинградской области о строительстве нефтяного терминала на берегу Финского залива. Чтобы снизить издержки Oiltanking предложила ТНК-BР, которая уже получила разрешение на строительство терминала на берегу Финского залива, объединить два объекта общей инфраструктурой.
Oiltanking владеет 68 терминалами в 24 странах и занимает второе место по объему перевалки наливных грузов. В России у компании нет ни одного реализованного проекта.
По словам главы представительства Oiltanking Бориса Мартынова, фирма ведет переговоры с администрацией Ленобласти о строительстве объекта мощностью 5-7,5 млн тонн нефтепродуктов в год. Его стоимость оценивается в $80 млн. С учетом всех процедур – составление технико-экономического обоснования, проектных работ – терминал может быть построен к концу 2006 года.
Еще не приступив к изыскательским работам, Oiltanking предложила разделить затраты на инфраструктуру компании ТНК-BP, которая на прошлой неделе получила разрешение на строительство терминала мощностью в 12 млн тонн нефтепродуктов на Лужской губе. Компании могут снизить издержки, если объединят подъездные пути к терминалам, коммуникации, охрану и прочую инфраструктуру, считает г-н Мартынов.
Oiltanking владеет 68 терминалами в 24 странах и занимает второе место по объему перевалки наливных грузов. В России у компании нет ни одного реализованного проекта.
По словам главы представительства Oiltanking Бориса Мартынова, фирма ведет переговоры с администрацией Ленобласти о строительстве объекта мощностью 5-7,5 млн тонн нефтепродуктов в год. Его стоимость оценивается в $80 млн. С учетом всех процедур – составление технико-экономического обоснования, проектных работ – терминал может быть построен к концу 2006 года.
Еще не приступив к изыскательским работам, Oiltanking предложила разделить затраты на инфраструктуру компании ТНК-BP, которая на прошлой неделе получила разрешение на строительство терминала мощностью в 12 млн тонн нефтепродуктов на Лужской губе. Компании могут снизить издержки, если объединят подъездные пути к терминалам, коммуникации, охрану и прочую инфраструктуру, считает г-н Мартынов.
