Согласно заявлению министра транспорта Украины Георгия Кирпы, сделанному в ходе совещании по вопросам развития судостроительной отрасли Украины (Николаев, конец февраля т.г.), Николаевский судостроительный завод им. 61 коммунара должен стать базовым предприятием по строительству малотоннажного флота Украины. По оценкам ведомства, потребность Украины в данном флоте составляет несколько сотен единиц.
На сегодня предприятие выполняет третий заказ на подобное судно от имени Минтранса - строительство буксира для Одесского порта;а; предыдущие заказы составили два буксира (в т.ч. ледокольного типа) для ГП "Дельта-лоцман" (Николаев). По информации министра транспорта, в планы ведомства входит доведение государственного заказа малотоннажного флота предприятию в размере 10 ед. уже в текущем году.
Зарубежную долю заказов предприятия составляет строительство корпусов. Последний по времени заказ (февраль т.г.) - строительство двух корпусов контейнеровозов дедвейтомом по 4.5 тыс.т.. Заказчик - компания Factoria Naval de Marin (Испания). Срок выполнения серии - первая половина 2005г.
Проблемой предприятия является наличие незавершенного строительства - большого рефрижераторного судна по заказу совместного украинско-греческого предприятия "Югрефтрансфлот-Лавиния". Еще одно судно такого же типа находится на стапеле и предназначено для того же заказчика. Его достройка планируется за счет субсидирования из государственного бюджета в размере 25 млн. гривен (порядка $4.7 млн.). На сегодня судостроение составляет порядка 95% профильной деятельности предприятия; 5% - судоремонт.
На сегодня предприятие выполняет третий заказ на подобное судно от имени Минтранса - строительство буксира для Одесского порта;а; предыдущие заказы составили два буксира (в т.ч. ледокольного типа) для ГП "Дельта-лоцман" (Николаев). По информации министра транспорта, в планы ведомства входит доведение государственного заказа малотоннажного флота предприятию в размере 10 ед. уже в текущем году.
Зарубежную долю заказов предприятия составляет строительство корпусов. Последний по времени заказ (февраль т.г.) - строительство двух корпусов контейнеровозов дедвейтомом по 4.5 тыс.т.. Заказчик - компания Factoria Naval de Marin (Испания). Срок выполнения серии - первая половина 2005г.
Проблемой предприятия является наличие незавершенного строительства - большого рефрижераторного судна по заказу совместного украинско-греческого предприятия "Югрефтрансфлот-Лавиния". Еще одно судно такого же типа находится на стапеле и предназначено для того же заказчика. Его достройка планируется за счет субсидирования из государственного бюджета в размере 25 млн. гривен (порядка $4.7 млн.). На сегодня судостроение составляет порядка 95% профильной деятельности предприятия; 5% - судоремонт.
