В Николаевском морском регионе завершается формирование крупного частного зерноперевалочного комплекса. Введена в эксплуатацию первая очередь зернового терминала на территории Николаевского речного порта (территория арендована сроком на 25 лет). Владелец комплекса - ОАО "Агроэкспорт". Тем самым в регионе создается третий портовый перевалочный комплекс негосударственной формы собственности (вслед за частными комплексами "Нибулон" "Ника-Терра").
В составе объекта - причальная инфраструктура, элеватор на 130 тыс.т. единовременного хранения, два пункта обработки железнодорожных вагонов (интенсивность - 60 ед./сут.) и два - автомобилей (200 ед./сут.). Мощность первой очереди - 36 тыс.т. в месяц, комплекса в целом - 50 тыс.т.
Схема зерноперевалки, помимо территории речного порта, охватывает два причала река-море в соседнем Березанском лимане. Глубина причалов (4 м) рассчитана на суда дедвейтом 2-3 тыс.т., что обеспечивает возможность осуществлять отгрузку интенсивностью 3 тыс. т/сут. и перевозку зерна на экспорт, в т.ч. собственным флотом компании. Суммарный дедвейт последнего - 30 тыс.т., включая самоходный и несамоходный флот (23% и 77% тоннажа соответственно).
Комплекс рассчитан преимущественно на региональный грузопоток зерногрузов. Предусмотрена рейдовая дозагрузка тоннажа (до 10.5 м осадки).
В составе объекта - причальная инфраструктура, элеватор на 130 тыс.т. единовременного хранения, два пункта обработки железнодорожных вагонов (интенсивность - 60 ед./сут.) и два - автомобилей (200 ед./сут.). Мощность первой очереди - 36 тыс.т. в месяц, комплекса в целом - 50 тыс.т.
Схема зерноперевалки, помимо территории речного порта, охватывает два причала река-море в соседнем Березанском лимане. Глубина причалов (4 м) рассчитана на суда дедвейтом 2-3 тыс.т., что обеспечивает возможность осуществлять отгрузку интенсивностью 3 тыс. т/сут. и перевозку зерна на экспорт, в т.ч. собственным флотом компании. Суммарный дедвейт последнего - 30 тыс.т., включая самоходный и несамоходный флот (23% и 77% тоннажа соответственно).
Комплекс рассчитан преимущественно на региональный грузопоток зерногрузов. Предусмотрена рейдовая дозагрузка тоннажа (до 10.5 м осадки).
