Сегодня, 1 октября, на территории Жатайского судоремонтно-судостроительного завода в Якутии будет введен в строй пусковой комплекс слипа, являющегося уникальным сооружением по конструкторским решениям и методам производства. Как сообщила пресс-секретарь Ленского объединенного речного пароходства Зоя Чайка, судоподъемное устройство было сдано в эксплуатацию в 1963 году. За сорок лет назрела необходимость в его реконструкции. В апреле 2003 года между ЛОРП и Инжиниринговой корпорацией "Трансстрой" из Москвы был подписан договор подряда. Генеральным проектировщиком выступило новосибирское предприятие "Сибречпроект".
За короткий срок на строительной площадке был проведен большой объем работ. Слип является нестандартным сооружением как по конструкторским решениям, так и по методам производства работ. Впервые в практике российского гидротехнического строительства велась установка подводных мостков с заменой железобетонных балок на металлические стойки. На них под водой установлены пролетные строения общей длиной 34 метра. Сооружение уникально также тем, что построено на вечной мерзлоте. При реконструкции применен ряд новейших технологий. Учитывались сложные инженерно-геологические и мерзлотные условия, сжатые сроки строительства и проектирования.
Сегодня Жатайский слип - единственное в Якутии и крупнейшее в Ленском бассейне судоподъемное сооружение. После реконструкции станет возможным проведение здесь ремонта любых типов судов, коренным образом изменится технология ремонта. Можно будет работать круглогодично, приступить к реновации судов класса "река-море", увеличив срок их эксплуатации еще на 10-15 лет. Технически пропускной способности слипа будет достаточно не только для судов ОАО ЛОРП, но и для флота других судовладельцев Якутии.
За короткий срок на строительной площадке был проведен большой объем работ. Слип является нестандартным сооружением как по конструкторским решениям, так и по методам производства работ. Впервые в практике российского гидротехнического строительства велась установка подводных мостков с заменой железобетонных балок на металлические стойки. На них под водой установлены пролетные строения общей длиной 34 метра. Сооружение уникально также тем, что построено на вечной мерзлоте. При реконструкции применен ряд новейших технологий. Учитывались сложные инженерно-геологические и мерзлотные условия, сжатые сроки строительства и проектирования.
Сегодня Жатайский слип - единственное в Якутии и крупнейшее в Ленском бассейне судоподъемное сооружение. После реконструкции станет возможным проведение здесь ремонта любых типов судов, коренным образом изменится технология ремонта. Можно будет работать круглогодично, приступить к реновации судов класса "река-море", увеличив срок их эксплуатации еще на 10-15 лет. Технически пропускной способности слипа будет достаточно не только для судов ОАО ЛОРП, но и для флота других судовладельцев Якутии.
