В Алтайском крае при реализации проекта развития инфраструктуры внутреннего водного транспорта в границах региона на 2015-2018 годы перевезли 174 тыс. тонн грузов из 225 запланированных на навигацию. Проект реализуют в рамках соглашения между администрацией края и предприятиями речной и добывающей отраслей, которое заключили весной прошлого года.
В Главном управлении строительства, транспорта, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Алтайского края уточняют, что соглашение заключали для исполнения поручения президента Владимира Путина о необходимости переориентации перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов с автомобильного на другие виды транспорта. Документ предусматривает финансирование сторон в сумме 28,5 млн рублей. Средства направили на обеспечение условий плавания судов и проведения путевых работ. Благодаря проведенным мероприятиям период навигации увеличили до 190 суток. Объем перевезенных нерудных строительных материалов в прошлом году в рамках соглашения составил 180 тыс. тонн и на 20% превысил плановое значение. В этом году финансирование проекта составит уже 32 млн рублей, сообщается на официальном сайте республики.
"Главная задача – привести в порядок порт и увеличить флот, для этого рассматриваются варианты сотрудничества с другими регионами, например, Томской областью. Думаю, через три-пять лет количество перевозимых грузов значительно увеличится, тогда будем говорить о прибыли. Сегодня работаем на перспективу", – говорит директор Бийского гравийно-песчаного карьера Эдуард Колерт.
По словам начальника отдела дорожного хозяйства Главстроя Николая Даскина, реализация соглашения действительно способствует переориентации перевозок на водный вид транспорта. В 2015 году благодаря этому на автодороги федерального и регионального значения региона общей протяженностью 220 километров выезд тяжеловесных транспортных средств сократили на 7 тыс. единиц.
"Главная задача – привести в порядок порт и увеличить флот, для этого рассматриваются варианты сотрудничества с другими регионами, например, Томской областью. Думаю, через три-пять лет количество перевозимых грузов значительно увеличится, тогда будем говорить о прибыли. Сегодня работаем на перспективу", – говорит директор Бийского гравийно-песчаного карьера Эдуард Колерт.
По словам начальника отдела дорожного хозяйства Главстроя Николая Даскина, реализация соглашения действительно способствует переориентации перевозок на водный вид транспорта. В 2015 году благодаря этому на автодороги федерального и регионального значения региона общей протяженностью 220 километров выезд тяжеловесных транспортных средств сократили на 7 тыс. единиц.
