Подписан акт передачи заказчику нефтеналивного танкера «Бабек», построенного по заказу Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства на заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород, судостроительный завод, входит в холдинг Объединенные машзаводы – Морские и нефтегазовые промыслы (ОМЗ–МНП)). Об этом сообщили в пресс–службе предприятия.
После поднятия флага и передачи заказчику, корабль будет передислоцирован на Каспийское море. В рамках контракта, заключенного ОМЗ-МНП и Каспийским пароходством в октябре 2002 года, будут построены три судна проекта 19619. Согласно контракту два судна будут изготовлены и поставлены в 2004 году, одно – в 2005 году (головное судно «Президент Гейдар Алиев» передано Азербайджану в сентябре). В опционе еще одно судно этого же проекта. Все суда строит «Красное Сормово».
Танкер проекта 19619 относится к классу «река-море», оснащен двенадцатью грузовыми танками и одним отстойным танком, имеет балластные отсеки в двойных бортах и двойном дне. Его длина – 152 м, ширина – 17,30 м, высота борта – 10,5 м. Танкер имеет дедвейт 13 тысяч тонн, являющийся максимальным для судна, которое может свободно эксплуатироваться на Каспии без переоборудования портовых терминалов. Судно предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов.
После поднятия флага и передачи заказчику, корабль будет передислоцирован на Каспийское море. В рамках контракта, заключенного ОМЗ-МНП и Каспийским пароходством в октябре 2002 года, будут построены три судна проекта 19619. Согласно контракту два судна будут изготовлены и поставлены в 2004 году, одно – в 2005 году (головное судно «Президент Гейдар Алиев» передано Азербайджану в сентябре). В опционе еще одно судно этого же проекта. Все суда строит «Красное Сормово».
Танкер проекта 19619 относится к классу «река-море», оснащен двенадцатью грузовыми танками и одним отстойным танком, имеет балластные отсеки в двойных бортах и двойном дне. Его длина – 152 м, ширина – 17,30 м, высота борта – 10,5 м. Танкер имеет дедвейт 13 тысяч тонн, являющийся максимальным для судна, которое может свободно эксплуатироваться на Каспии без переоборудования портовых терминалов. Судно предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов.
