Важное событие для российского судостроения. Сегодня на одном из ведущих предприятий отрасли - концерне "Аврора" - открыли две новые производственные линии. Это событие - часть плановой инвестиционной программы по модернизации производства.
24 часа в сутки и 7 дней в неделю. По такому графику новые линии - запуск стал логичным продолжением развития производства - будут работать на общую идею - укрепление обороноспособности страны и внедрение самых новых и самых современных технологий во всех отраслях промышленности.
Широчайший спектр автоматики четвертого поколения для всего, что бороздит просторы мирового океана под российским военно-морским флагом. Продукция, выпуск которой зафрахтован специальными государственными программами вплоть до 2050 года. Вот что такое концерн "Аврора" сегодня, сообщает телеканал "Санкт-Петербург".
Главный заказчик - Министерство обороны страны. Если выпустить каталог кораблей и судов, где применяются системы управления под маркой петербургского концерна, то получится весьма увесистое и, скорее всего, многотомное издание.
Алексей Буриличев, вице-адмирал, начальник главного управления глубоководных исследований Министерства обороны РФ: "Это надо перечислять весь Военно-морской флот, ну а в целом "Аврора" является поставщиком систем автоматизации для всех атомных подводных лодок, ныне строящихся и строящихся ранее, тех, что проходят ремонт, модернизацию. И для надводных кораблей, которые находятся на стапелях".
Константин Шилов, генеральный директор НПО "Аврора": "Наша военная техника, которая так же производится на нашем производстве, полностью ориентирована на создание узлов и сборочных единиц здесь, на территории Российской Федерации. Мы применяем только импортные комплектующие изделия, это микросхемы, некоторые интерфейсные микросхемы, которые не производятся здесь, в Российской Федерации. Но это элементная база общепромышленного назначения, она не милитари исполнения. Все, что касается ядерной энергетики и автоматизации ядерного реактора, конечно, все производится в России".
Другое дело, что производится все это на импортных станках и далеко не все учреждения профобразования могут подготовить высококлассных специалистов для высокотехнологичного производства.
Поэтому правительство Петербурга уже сейчас задумывается о корректировке программ обучения и более тесного сближения системы образования и реального сектора экономики.
Сергей Мовчан, вице-губернатор Санкт-Петербурга: "У города существует понимание, что существует единая система по подготовке кадров, в частности, по отраслям. Потому что станки, которые мы видели, люди со средним образованием не смогут работать. Это высококвалифицированный кадры должны быть".
Что же касается новых производственных линий, которые запущены сегодня, то это лишь очередной этап вложений в будущее. На "Авроре" процесс модернизации перманентный. За последние 9 лет на эти цели концерт потратил уже более 5 миллиардов рублей.
