Концепцию «полярного топлива» для судов обсудили в ИМО

0 24 1 мин
Рассмотрены характеристики судового топлива, допускаемого для использования в Арктике с учетом необходимости сокращения выбросов черного углерода с судов.

Делегация Российского морского регистра судоходства приняла участие в обсуждении актуальных вопросов защиты окружающей среды и реагирования на инциденты, связанные с загрязнением моря с судов. Дискуссия состоялась в рамках 13-й сессии Подкомитета ИМО по предотвращению загрязнения и реагированию.

Концепцию «полярного топлива» для судов обсудили в ИМО / Фото: РМРС
Концепцию «полярного топлива» для судов обсудили в ИМО / Фото: РМРС

В центре внимания участников сессии, в частности, была концепция «полярного топлива». Эксперты рассмотрели характеристики судового топлива, допускаемого для использования в Арктике с точки зрения необходимости сокращения выбросов черного углерода с судов.

В ходе работы сессии были одобрены поправки к Техническому кодексу NOx 2008 года в отношении испытаний двигателей, использующих низко— и безуглеродные виды топлива, а также поправки к Приложению I к МАРПОЛ с требованиями по удалению нефтесодержащих льяльных вод.

Была продолжена проработка рекомендаций и перспективных требований в отношении сброса в море отработанной воды из EGCS, а также требований по управлению сточными водами на судах.

Принято принципиальное решение о целесообразности разработки отдельного обязательного документа ИМО, устанавливающего пакет требований по контролю и управлению биообрастанием судов. Разработан проект пересмотренной Стратегии и Плана действий по предотвращению загрязнения моря пластмассовым мусором и рекомендации по добровольной маркировке орудий лова, сообщает РМРС.




Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости