Морской, несамоходный, понтонного типа с неповоротным грузоподъемным устройством.
Назначение плавкрана — выполнение грузовых операций на волнении моря до h3%=1,25 м и силе ветра до 5 баллов.
Район плавания — смешанное (река-море) плавание на волнении с высотой волны 3% -ной обеспеченности 4,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль.
Устройства
Якорное устройство:
кормовое устройство состоит из 2-х якорей Холла массой по 8000 кг, якорных цепей калибра 78 см, цепных ящиков, якорных шпилей и стояночных стопоров;
носовое устройство состоит из 2-х стоп-анкеров массой по 3000 кг.
Швартовные лебедки: 4 носовых и 2 кормовых для маневрирования при выполнении грузовых операций.
Средства активного управления: 4 винтовых движительно-рулевых колонки для маневрирования при выполнении грузовых операций и движения на тихой воде со скоростью около 6 узл.
Энергетическая установка
Дизель-генераторы: два мощностью по 500 кВт и один — 320 кВт.
Вспомогательные механизмы и оборудование систем энергетической установки и судовых систем.
Электрооборудование, контроль и управление, радиооборудование:
Основной род тока — 3-х фазный переменный 380В, 50 Гц.
Судовая электростанция — три основных дизель-генератора обеспечивающие грузовой режим, режим маневрирования, стоянка обеспечивается стояночным дизель-генератором, аккумуляторные батареи.
Посты управления — пост управления плавкраном и пост управления грузоподъемным устройством в рубке III яруса, ЦПУ — в помещении ГРЩ, местные посты управления
Система дистанционного автоматизированного управления основными дизель-генераторами, системы управления судовыми механизмами.
R2-RSN, плавкран, Ice 1
