Об этом сообщает Волжское пароходство в новой истории успеха:
Дорога на флот
Евгений родился в Казахстане, в Уральске. Позже переехал в Чайковский Пермского края, где у него жила сестра. Именно она рассказала ему про речное училище ПУ № 60, куда наш герой поступил в 2008 году. Когда будущий моряк выбирал профессию, на флот советовал идти и отец.
Рост в профессии
С 2014 года Евгений работал в Путейском участке Верхнекамского района водных путей и судоходства на плотоводе, сухогрузной шаланде и обстановочном теплоходе, прошел путь от моториста-рулевого до сменного капитана-механика. В 2015 году поступил в Казанский филиал Волжского государственного университета водного транспорта, позже его перевели в Нижний Новгород, учиться морскому судовождению. В 2018 наш герой перешел работать на морские теплоходы, а в 2021 году стал матросом на сухогрузе в Волжском пароходстве. Так и началась его работа здесь.
Река или море?
Евгению комфортнее работать на морских судах. Но есть своя специфика и там, и там. На реке нужно постоянно маневрировать, проходить перекаты, мосты и шлюзы — это требует высокой концентрации внимания. На море добавляется английский язык и еженедельная корректура морских карт. Зато именно контракты на морском теплоходе позволили ему побывать за границей. Когда была возможность, мы заходили в порты, и я знакомился с достопримечательностями. Это приятный бонус профессии.
Любимый тип судна
Конечно, «Русич»! Это современный надежный теплоход. Он хорошо проявил себя в ледовых условиях плавания. Судно оснащено двумя машинами, мощным подруливающим устройством. Для выполнения погрузочно-разгрузочных операций теплоходы этой серии идеальны. Трюмы глубокие, прямые, очень хорошо подходят и для генеральных, в том числе крупногабаритных грузов, и для зерновых. Пространство на борту организовано комфортно: есть спортзал с необходимым инвентарем. Многие в экипаже занимаются спортом. Работа на первом месте, но и про здоровье не забывают.
Необычное в рейсах
Каждый рейс является необычным сам по себе. В 2024 году, когда работал сменным капитаном на речном теплоходе, Евгений увидел сухогруз, который доставлял космический корабль «Буран». Такое, конечно, запоминается.
Дополнительные навыки
У Евгения есть квалификация сварщика, и при необходимости он может провести необходимые сварочные работы на борту. Плюс компания его обучила на старшего помощника капитана в Учебно-тренировочном центре морской подготовки в Нижнем Новгороде. Он съездил в порт Туапсе, продипломировался и сейчас нарабатывает опыт. Обучение сотрудников — огромный плюс Волжского пароходства к тому, что есть социальный пакет, ДМС, путевки в курортные санатории.
Дома всегда ждут
Раньше на речном теплоходе благодаря бригадному методу работы можно было проведать родных. Сейчас видеозвонки скрашивают разлуку и стало проще поддерживать связь с супругой и сыном. В свободное время от рейсов Евгений работает на реке, а если период между контрактами выпадает на зиму, то трудится на заводе, который занимается ремонтом судовых двигателей. Диплом капитана-механика позволяет работать на берегу тоже.
Гордость своим делом
Евгению всегда нравилось путешествовать. Работа моряком способствует тому, чтобы увидеть мир. Наш герой уверен, флот — перспективное дело для молодежи. Если сын захочет пойти по его стопам, обязательно поможет. Судоводителем можно хорошо зарабатывать и сделать отличную карьеру.
