О приемке судна, о плюсах работы на флоте и о том, как сплотить экипаж, — в новой истории успеха:
Приемка теплохода
Для Сергея это значимое событие, редко кому выпадает такой случай. Около полугода наш герой участвовал в создании судна проекта RSD71. Пока сухогруз стоял на верфи, он вместе с представителями Регистра морского судоходства смотрел сварные швы, утепление, монтаж оборудования. В обычном рейсе так детально изучить все это просто нет времени. А тут ты с теплоходом сродняешься еще до первого выхода в море. Это бесценно.
Путь на флот
Сергей равнялся на своего дядю, Николая Вячеславовича Рысева, который много лет проработал в Волжском пароходстве. Сначала на судах, потом был руководителем отдела по охране труда и экологической и пожарной безопасности. Наш герой брал с него пример ответственного отношения к делу и также хотел пойти на флот. После 9-го класса сначала выучился на электромеханика в лицее № 48 в поселке Октябрьском. Уже тогда знал, что его призвание — судовождение. Поэтому после лицея сразу поступил в Нижегородское речное училище на судоводителя. Так и начался его путь.
Перерыв в карьере
После нескольких лет работы на пассажирских судах Сергей решил уйти на берег. В тот момент его не устроил график: 4−5 месяцев навигации, а остальное время проводишь на ремонте судна. Но поработав на берегу, понял, что его тянет обратно. Встретил однокурсника, который был уже старпомом, и он буквально вернул его в профессию. И наш герой снова пошел учиться. На этот раз на морского судоводителя, и начал с нуля в Волжском пароходстве, с должности моториста-рулевого, чтобы наработать необходимый ценз. И был очень рад, что вернулся на флот.
Снова за парту
Сейчас моряк оканчивает ВГУВТ по специальности «судовождение». Он уверен, что образование — это всегда развитие. Учится и будет учиться всю жизнь. Благо, профессия к этому обязывает.
Как сплотить экипаж
В первую очередь, всё идет от капитана. Он может настроить коллектив на одну волну. Важно создать атмосферу взаимовыручки. Сергей, например, работал на «Русичах» и там был отличный экипаж, где все готовы помочь, никто не говорит «это не моя работа». Наш герой знает точно, никакой разобщенности быть не должно. Мы все делаем одно общее дело.
В свободное время
После контракта Сергей старается посвятить себя семье. У него с супругой двое детей: старшая дочь и младший сын. Нужно и домом заниматься, и с детьми куда-то съездить, и с женой побыть. На хобби времени почти не остается. А в рейсе, чтобы быть в ресурсе, любит читать, занимается спортом. В школьные годы увлекался боксом. Это дало определенную закалку духа и тела. На судах, где работал наш герой, есть беговые дорожки, тренажеры, боксерские груши. При желании можно поддерживать форму. К тому же он хочет быть своему сыну примером.
Дочка хочет на флот
Она учится в НРУ на управлении внутренними водными путями, захотела перейти на судовождение. Конечно, Сергей ее поддерживает. Раз хочет, то поможет, подскажет. Валерии в этом плане, думает, будет немного проще. У Рысевых образовалась флотская династия — младший брат тоже работает в Волжском пароходстве вторым штурманом.
Плюсы работы на флоте
Это стабильность: работа есть всегда, заработок предсказуем. Это возможность увидеть мир, другие города и страны. И это отсутствие рутины. На берегу легко попасть в «день сурка»: дом–работа–дом. В море каждый рейс — это новые задачи, новые вызовы. Бывает, конечно, и очень сложно. Но оно того стоит!
