Об этом сообщает Волжское пароходство в новой истории успеха:
Волею судьбы
«Если честно, сначала я вообще хотел стать поваром. Но друг уговорил попробовать другую профессию. Я прислушался, поступил в профессиональный лицей №7 в Звенигово, выучился на электромеханика и параллельно получил профессию моториста-рулевого. Сейчас даже представить не могу, что моя жизнь могла сложиться иначе. Ни разу не пожалел, что тогда прислушался к совету».
Знакомство с компанией
«В Волжское пароходство я пришел еще в 2001 году — обычным практикантом. Помню своё первое судно, первые вахты, первые рабочие задачи. Мне понравилось все: атмосфера, люди, сама жизнь на реке. После практики вопроса, куда идти работать, уже не было. Просто остался здесь».
Первое боевое крещение
«Оно случилось раньше, чем я ожидал. Во время самой первой практики мы попали в шторм на Каме. Нужно было идти заводить кормовой якорь. Ветер был такой силы, что нас буквально заливало водой, одежда промокла насквозь, идти было тяжело. Конечно, один я бы тогда точно не справился, но рядом был опытный моторист. Вместе мы сделали всё, что требовалось. Уже через десять минут шторм закончился, а вот воспоминание осталось на всю жизнь. Тогда я понял: на флоте многое зависит не только от твоих знаний, но и от людей, которые рядом».
О молодежи на борту
«Сейчас уже я сам встречаю практикантов. Каждый год приходят студенты, и почти сразу видно, кто действительно хочет работать. Тем, у кого горят глаза, не приходится по десять раз объяснять — они быстро учатся, интересуются, стараются. Работать с такими ребятами — одно удовольствие».
Такие флоту нужны!
«Когда меня спрашивают, что посоветовать тем, кто только начинает работать на флоте, ответ всегда один. Нужно желание работать. Остальному можно научиться. Еще важно терпение — речная работа не выбирает хорошую погоду. Дождь, ветер, снег, холод — всё это часть профессии. И, конечно, ответственность. Бывают моменты, когда нужно быстро принять решение, а ещё важно уметь работать одной командой. Когда каждый знает своё дело и может положиться на товарища, любая работа становится легче».
Со временем приходит спокойствие
«Наверное, сейчас уже не могу назвать что-то по-настоящему сложным. За годы работы многое пришлось пережить: разные суда, разные рейсы, разные ситуации. Опыт дает уверенность. Уже не паникуешь, а спокойно думаешь, как лучше решить задачу».
Самое трудное — ждать встречи с близкими
«Конечно, в навигацию скучаешь по семье. Но мои родные давно привыкли к такому образу жизни и всегда поддерживают. Когда знаешь, что дома тебя ждут, работать становится легче».
Даже на борту всегда находится время для себя
«Когда появляется свободная минута, люблю читать. Сейчас заканчиваю цикл «Ведьмак», потом возьмусь за книги Дэна Брауна. Иногда включаю фильмы. После вахты такие простые вещи помогают переключиться и немного отдохнуть».
Некоторые рейсы помнишь всю жизнь
«Однажды нам пришлось участвовать в спасении судна, которое получило серьезную пробоину после столкновения с подводными камнями возле маяка. Вода быстро заполняла машинное отделение, своими силами экипаж уже не справлялся. На помощь пришли другие теплоходы. Общими усилиями, с помощью мощных насосов, удалось поднять судно и спасти его. Всё происходило по-настоящему, без права на ошибку. Такие моменты надолго остаются в памяти и еще раз напоминают, насколько важны взаимовыручка и профессионализм».
Река постоянно открывает новые горизонты
«За годы работы я увидел много красивых мест. Особенно запомнился Санкт-Петербург с разводными мостами. Несколько лет я проработал на Северо-Западе, успел познакомиться с настоящей качкой. Тогда окончательно понял: всё-таки я человек реки. Здесь чувствую себя увереннее и спокойнее».
Не все складывается по плану — и это нормально
«Когда-то я поступил учиться на судоводителя в Казани и хотел двигаться дальше. Но родился сын, молодой семье нужна была поддержка, поэтому пришлось оставить учёбу и уйти работать на берег. Позже я снова вернулся во флот. Иногда жизнь меняет маршрут, но не меняет главное. Сегодня я точно знаю: когда-то сделал правильный выбор. И уже больше двадцати лет продолжаю держать свой курс».
