Об отрасли простыми словами
Об отрасли простыми словами
Изюминкой этого блога является максимально подробное описание процессов производства уникального оборудования, строительства и ремонта судов. Здесь можно встретить статьи о создании продукции до рассказа об устройстве различного типа флота без сложной технической терминологии. Желаем приятного и комфортного погружения в нашу отрасль!

Испытания катеров и лодок: жутко мокро и запредельно быстро (фотоотчет)

Построенные катеры и лодки (см. материал «Что скрывается под гелькоутом») компания «Скоростные катера МОБИЛЕ ГРУПП» испытывает самостоятельно. Причем делает это в доступных водных пространствах на карте области. Меня пригласили на подобные испытания, чтобы понять работу судов в естественной среде обитания. Как строят их — я уже знаю. А как они ходят и покоряют волны — нет. И чего ждать от эксперимента — тоже.

В этот раз — это были не просто испытания одной построенной модели. По словам Михаила Петунина — технического специалиста компании «Мобиле Групп», это уже традиция — выходить в акваторию на борту разных моделей (РИБов, жесткобортных катеров и др.) и испытывать их в самых разных условиях эксплуатации.

Место встречи: Санкт-Петербург, Петропавловская крепость, Зеленый пляж. Наверное, следует сразу предупредить читателей, что материал будет лишен большого пласта технической информации, но полон субъективных ощущений и полученных эмоций от поездки. И, конечно же, сочных фотографий!

Примечательно, что «Мобиле Групп» пригнали катера и лодки «своим ходом» в Неву с Финского залива, в котором свежий ветер поднял короткую крутую волну высотой более метра.

РИБ «Буревестник Б-530 АМг» — прототип модели с алюминиевым днищем


Это жестконадувная быстроходная лодка. Прекрасный вариант для прогулки в жаркую погоду.

Технические характеристики:

Длина:5.30м
Длина кокпита:3.85м
Ширина:2.20м
Ширина кокпита:1.10м
Диаметр баллона:0.40/0.50м
Количество отсеков:5
Вес:410кг
Грузоподъемность:1000кг
Вместимость:9чел
Длина транца L (508)мм
Двигатель:70−90л/с
Осадка корпуса0,25м
Угол килеватости на транце19гр.
Плотность материала баллона:1500г/м2
Материал надувных баллонов:ПВХ
Категория СЕ:C
Цвет корпуса, палубыбелый, серый, черный



Стандартная комплектация:

• корпус с баллоном, носовым и кормовым рундуком;
• ремкомплект (базовый вариант);
• помпа для накачивания баллона;
• весло-гребок;
• рымы.

В день испытаний погоду вряд ли можно было считать жаркой. Солнце постоянно уходило за живописно хмурые тучи, изредка заливая воду ослепительно белым светом. Стоять на пляже в такие моменты, безусловно, жарко.

РИБ «Буревестник Б-450»

Эта лодка гораздо компактнее «Буревестника Б-530», с классическим стеклопластиковым корпусом. Так же идеально подходит для прогулки по воде в жаркую погоду.



Технические характеристики:

Длина:4.50м
Длина кокпита:3.00м
Ширина:2.10м
Ширина кокпита:1.10м
Осадка:0.23м
Килеватость на транце:19град
Диаметр баллона в носу/корме:0.40/0.50м
Количество отсеков:3
Вес:165−195кг
Грузоподъемность:820кг
Вместимость:7чел
Длина транца:L (508)мм
Двигатель:40−50л/с
Осадка корпуса:0,23м
Плотность материала баллона:1500г/м2
Материал надувных баллонов:ПВХ
Категория СЕ:C
Цвет корпуса, палубы:белый, серый, чёрный


В акватории Невы, на скорости около 21 узла в лодке с открытой палубой, налетающей на поднятую ветром волну, становилось действительно не только холодно, но и немного страшно. Для любителей экстрима — место на носу лодки. Экстрима, потому что на большой скорости лодка, «поймав» волну и встречный порыв ветра, за пару секунд может принять вертикальное положение с углом в 60 градусов — «встает на дыбы». И вид с этого места открывается чудесный.


В случае, если на реке спокойно и пусто, то поездка будет действительно комфортной. На волнах же следует крепко держаться за поручни. Стоит отметить, что «Б-450» быстро набирает скорость (до 60 км/ч при двигателе 50 л/с), равно как и сбавляет ее. Легок в управлении, но не для дилентантов.

Скоростной жесткобортный катер «BANDIT-520»


В «Бандита» я влюбился с первого взгляда! Точнее, с первой минуты, как ступил на борт. Гладкий белоснежный корпус, обтекаемое днище с глиссирующими обводами, лобовое защитное стекло, плавный ход — мечта!

Технические характеристики:

Длина :5.3 м
Ширина:2.2 м
Осадка максимальная:0.35 м
Вес:600 кг
Грузоподъемность:600 кг
Вместимость:6 чел
Двигатель:70−100 л/с
Максимальная скорость:38 узлов
Круизная скорость:38 узлов
Топливный бак:80 л


















Катер стал вторым в списке испытуемых судов на Неве. На нем прогулка ощущается гораздо безопаснее и комфортнее, даже на высокой скорости.

Удобные релинги на лобовом стекле, спасающие от падения в воду при съемке


Центральное стекло открывается для выхода на нос катера — идеальное место для времяпрепровождения в солнечную погоду, неспешной прогулки по акватории.

Дежурная шлюпка ДШ-630 впм


Третьей в ряду испытуемых стала дежурная шлюпка, она же ДШ-630 впм. Признаться, не заметил по ощущениям при прогулке каких-то явных отличий от катера «BANDIT-520». За исключением, наверное, менее высокого уровня маневренности и меньшей скорости.

Технические характеристики:

Длина:6.30 м
Ширина:2.28 м
Осадка максимальная:0.35 м
Вместимость спецификационная, человек 6
Вместимость максимальная, человек18
Скорость max с командой 3 человека
не менее, узлов
20
Скорость max при полной загрузке
не менее, узлов
8
Материал корпусастеклопластик
Движитель винторулевая колонка
Тип двигателядизельный стационарный

















«РибMастер РМ–780 Патруль впм»


Именно на «РибМастере» закончились испытания. Перед прогулкой на катере мы сделали остановку, чтобы перевести дух. Этого хватило, чтобы познакомиться поближе с «начинкой» РМ-780.


На борту «РибМастера» полно удочек, спиннингов, рыболовных снастей и приманок.

Подмоторная ниша — «рецесс» — на ходу может служить отсеком для рыболовных принадлежностей
Рыболовные приманки и крючки


Ввиду того, что надстройка закрытая, казалось, что непогода, ход под большим креном и любые другие катаклизмы просто неспособны угрожать жизни человека.

Даже при таком крене прогулка по реке ощущалась спокойно и комфортно


Технические характеристики:

Длина наибольшая, м8,2
Длина кокпита, м1,4
Ширина наибольшая, м2,7
Ширина кокпита, м1,9
Материал корпусастеклопластик
Материал надувного баллонавспененный полиэтилен с закрытыми ячейками
Размер борта на миделе/в носу, м0,35×0,6 / 0,35×0,47
Осадка корпусом наибольшая, м0,44
Осадка габаритная наибольшая, м0,88
Угол килеватости на транце, гр21
Вес порожний, т1,560
Грузоподъемность, т/вместимость, чел1,250 /8 чел
Водоизмещение полное, т4
Мощность двигателя, л.с. стац./подв.320/ 2×150
Объем топливных баков, л400
Скорость полного хода, узловдо 40


По тех. характеристикам видно, что скорость не уступает катерам и лодкам без надстройки. Но качка и удары о волны были менее ощутимы.

Только на палубе можно было почувствовать прилив адреналина, когда катер выполнял различные маневры


Подводя итоги, можно составить личный рейтинг между моделями и их ходом на воде. За основные критерии оценки взяты безопасность, комфорт и удобство, скорость и маневренность:

1. «РибMастер РМ–780 Патруль впм» — почетное первое место;
2. Скоростной жесткобортный катер «BANDIT-520» — серебрянный призер;
3. Дежурная шлюпка ДШ-630 впм — бронза в испытаниях;
4. РИБ «Буревестник Б-530 АМг»;
5. РИБ «Буревестник Б-450».

Но самая главная ценность этих прогулок, помимо удовольствия и остроты ощущений, это фотографии, которые можно сделать только с воды:

Санкт-Петербургский институт живописи,
скульптуры и архитектуры им. Репина
Ресторан «Летучий Голландец»
Смольный собор
Крейсер «Аврора»
Кунсткамера


Читайте материалы по теме: «Что скрывается под гелькоутом».



[Больше фото в галерее ниже]




Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости