 |
| Фото: "Википедия" |
В декабре 2020 года перевозчик заключил контракт стоимостью 1 млрд долларов с корейской верфью Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering на поставку шесть таких судов, - сообщает ТАСС.
Таким образом, в общей сложности Hapag-Lloyd добавит к своему флоту 12 контейнеровозов ULCV, которые будут поставлены на маршруты, связывающие порты Европы и Азии.
Финансирование нового контракта будет осуществляться за счет синдицированного зеленого кредита в размере 852 млн долларов США. Поставки запланированы на 2024 год. Поставки ранее заказанного секстета начнутся в апреле 2023 года. Суда будут оснащены двухтопливными двигателями высокого давления, что обеспечит экономичность операций. Основным видом топлива будет СПГ, однако в качестве альтернативы суда смогут работать на мазуте.
Hapag-Lloyd является пятым крупнейшим в мире контейнерным перевозчиком. Его флот насчитывает 234 современных контейнеровоза совокупной вместимостью 1,7 млн TEU. Емкость контейнерного парка составляет около 2,7 млн TEU, в том числе один из крупнейших и самых современных парков рефрижераторных контейнеров.
Декабрьский контракт стал первым судостроительным контрактом перевозчика за период с приобретения UASC в 2017 году. Решение о расширении флота было принято в 2019 году, заказ планировался на первый квартал прошлого года, но был отложен из-за пандемии.
Имея флот из 234 современных контейнеровозов и общую транспортную вместимость 1,7 млн TEU, Hapag-Lloyd занимает пятое место по величине линейной судоходной компании в мире. Его контейнерная вместимость составляет около 2,7 млн TEU, включая один из крупнейших и самых современных парков рефрижераторных контейнеров.
Декабрьский заказ стал первым заказом Hapag-Lloyd с момента приобретения UASC в 2017 году. В 2019 году компания решила заказать ULCV в первом квартале 2020 года. Если бы сделка не была отложена из-за COVID-19, Hapag-Lloyd смог был получить новые суда уже в следующем году.
