Северный морской путь является ключевым звеном Трансарктического транспортного коридора. По планам, к 2030 году грузопоток по СМП должен достичь 70–109 млн тонн, при этом совокупная мощность его портов на начало 2026 года составляла 48 млн тонн при фактическом грузообороте 31,5 млн тонн, сообщает РБК.
В настоящее время запас портовых мощностей на маршруте оценивается в 35–40%. При этом развитие инфраструктуры предполагает дальнейшее увеличение возможностей портов и обеспечение их связанности с другими элементами транспортного коридора.
Параллельно повышается уровень безопасности судоходства: достраивается около десяти аварийно-спасательных судов, а также развивается атомный ледокольный флот. За последние пять лет отечественные судостроительные предприятия построили 85 единиц технического флота, пять аварийно-спасательных судов и три атомных ледокола проекта 22220 — «Арктику», «Сибирь» и «Урал».
По словам замминистра транспорта России Александра Пошивая, Трансарктический транспортный коридор становится альтернативой южным морским маршрутам. Для его функционирования как единой транспортной системы необходимо обеспечить Северный морской путь подводящей инфраструктурой.
