Согласно оперативной информации ГО "Укрморпорт", Объединением поставлена задача усиления координации с подведомственными структурами (22 предприятия, включая 18 государственных морских портов) и смежниками (прежде всего - с региональными железнодорожными подразделениями). В рамках Объединения планируется создание специальной структуры - Управления эксплуатационной и координационной деятельности, а также диспетчерской службы, замыкающей работу портов и "Укрзализныци" по транспортировке и переработке грузов.
Причина - отсутствие на сегодня должного уровня согласованности в работе транспортной цепочки Украины, включая речные порты, отделения железной дороги, припортовые железнодорожные станции и морские порты. Имеют место факты невыполнения графиков отгрузки со стороны грузоотправителей. С учетом внешних факторов, в т.ч. природных и сезонных, ограничивающих работу морских предприятий, имеют место срывы выполнения месячных планов перевозок грузов через порты Украины, а также несоблюдение норм разгрузки припортовых станций и портов (согласовываются Минтрансом). Среди конкретных примеров - перегрузки Ильичевского порта; недозагрузка портов Дунайской группы.
Объединением планируется усиление координации грузоперевозок через порты путем как оперативного учета тарифных факторов внутриведомственной конкуренции (проведение согласованной тарифной политики речных портов, железной дороги, непрофильных предприятий грузоперевалки, прочих участников транспортного процесса), так и отслеживания загрузки всех звеньев цепочки "железная дорога - порты".
В перспективе планируется внедрение системы электронной диспетчеризации, объединяющей порты и подразделения железной дороги с выходом на "Укрморпорт". В качестве прототипа реализации рассматривается программный диспетчерский комплекс Одесского порта, связывающий данные документов на судовые партии грузов с информацией относительно свободных мощностей порта и припортовой железнодорожной станции.
Причина - отсутствие на сегодня должного уровня согласованности в работе транспортной цепочки Украины, включая речные порты, отделения железной дороги, припортовые железнодорожные станции и морские порты. Имеют место факты невыполнения графиков отгрузки со стороны грузоотправителей. С учетом внешних факторов, в т.ч. природных и сезонных, ограничивающих работу морских предприятий, имеют место срывы выполнения месячных планов перевозок грузов через порты Украины, а также несоблюдение норм разгрузки припортовых станций и портов (согласовываются Минтрансом). Среди конкретных примеров - перегрузки Ильичевского порта; недозагрузка портов Дунайской группы.
Объединением планируется усиление координации грузоперевозок через порты путем как оперативного учета тарифных факторов внутриведомственной конкуренции (проведение согласованной тарифной политики речных портов, железной дороги, непрофильных предприятий грузоперевалки, прочих участников транспортного процесса), так и отслеживания загрузки всех звеньев цепочки "железная дорога - порты".
В перспективе планируется внедрение системы электронной диспетчеризации, объединяющей порты и подразделения железной дороги с выходом на "Укрморпорт". В качестве прототипа реализации рассматривается программный диспетчерский комплекс Одесского порта, связывающий данные документов на судовые партии грузов с информацией относительно свободных мощностей порта и припортовой железнодорожной станции.
