19 августа 2004 года осуществлена опытно-эксплуатационная проводка морского судна «Илья Сельвинский» Украинского дунайского пароходства по трассе глубоководного судового хода (ГСХ) «Дунай-Черное море». В 9.47 судно (размерения максимальные: водоизмещение 6180 т, длина – 123,5 м, осадка – 4,5 м), следуя из порта Стамбул в порт Измаил на погрузку, двигаясь в балласте, прошло по морскому подходному каналу, гирлам Быстрому, Старостамбульскому и в 11ч.00 вышло на траверз г. Вилково. Несмотря на то, что движение в морской части ГСХ осложняли боковой ветер и волнение до 4 баллов, вызывавшие сильный дрейф судна, лоцмана ГП «Дельта-лоцман» обеспечили его успешную проводку.
Ранее, 7 августа технологический заход из морской части на траверз города Вилково осуществило судно «Josef Mobius» немецкой компании «Josef Mjbius Bau-Aktienessellschaft» (дедвейт 8310 т, длина – 117,5 м, осадка – 7 м). Кроме этого, 21 августа по трассе будущего судового хода впервые планирует пройти международная Черноморская регата «Кайра-2004». 38 яхт из 12 стран мира выбрали предложенный Украиной строящийся судовой ход, как наиболее оптимальный путь из Черного моря в порт Измаил.
Работы по возрождению судоходства на украинской части Дельты Дуная продолжаются.
Ранее, 7 августа технологический заход из морской части на траверз города Вилково осуществило судно «Josef Mobius» немецкой компании «Josef Mjbius Bau-Aktienessellschaft» (дедвейт 8310 т, длина – 117,5 м, осадка – 7 м). Кроме этого, 21 августа по трассе будущего судового хода впервые планирует пройти международная Черноморская регата «Кайра-2004». 38 яхт из 12 стран мира выбрали предложенный Украиной строящийся судовой ход, как наиболее оптимальный путь из Черного моря в порт Измаил.
Работы по возрождению судоходства на украинской части Дельты Дуная продолжаются.
