«Сопровождение судов — не выход. Я не вижу практически, как организовать сопровождение, как это можно применить к более 50 тыс. судов, которые используются в мире», — заявил Домингес.
По его словам, ключ к решению — дипломатические усилия и переговоры на всех уровнях: в рамках ИМО, других международных организаций, между странами и при посредничестве ООН. Цель — восстановить безопасное судоходство, уважение международного права и принцип свободной навигации, передает ТАСС.
«Если мы начнем прибегать к временным мерам, таким как сопровождение судов, что мы делали в Красном море, это не приведет к необходимому прогрессу. Для меня важно, чтобы мы вернулись к ситуации, когда суда по всему миру действуют в привычном нам режиме», — добавил глава ИМО.
Заявление Арсенио Домингеса прозвучало на фоне сообщений о подготовке правительством Великобритании юридических оснований для задержания судов, связанных с так называемым «теневым флотом» России. Ранее посол России в Великобритании Андрей Келин предупреждал, что подобные действия могут привести к эскалации, включая появление вооруженной охраны на торговых судах, создание закрытых для судоходства зон и попытки блокировки ключевых проливов и каналов.
