На пресс-конференции, приуроченной ко Дню таможенника РФ, начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Юрий Ладыгин рассказал о результатах работы за девять месяцев нынешнего года, в том числе о ситуации с контейнерными перевозками.
Несмотря на то, что в нынешнем году поступило больше контейнеров, чем в прошлом, ситуация изменилась к лучшему, отметил глава таможенного управления. Ускорить работу, по словам Юрия Ладыгина, помогает смещение ряда форм таможенного контроля на этап до подачи декларации.
"То есть нами принимаются решения о проведения таможенного контроля еще до выгрузки товаров с борта, — рассказал руководитель ДВТУ.
Такая работа позволяет операторам порта заранее решить, куда помещать контейнер.
Для решения проблем с вывозом контейнеров созданы специальные рабочие группы, в которых взаимодействуют морские перевозчики, терминалы, железная дорога, таможенники, отметил начальник управления.
"Находят решения этих вопросов и принимаются меры, для того чтобы разгрузить наши площадки", — добавил он.
Руководитель ДВТУ рассказал и об изменениях в составе морских перевозчиков. В начале года более четверти перевозок приходилось на датскую транспортно-логистическую компанию Maersk, но к лету он постепенно свернул свою деятельность. Сейчас на этом рынке работает 16 российских перевозчиков с долей 43%. Причем 20% приходится на FESCO. Также 28% пришлось на 16 корейских компаний, а 21% — на корейский SINOKOR. Таким образом, здесь произошло определенное замещение и работа продолжается, обратил внимание Юрий Ладыгин, передает FishNews.
Больше новостей читайте в телеграм-канале всех Корабелов.
